Photo: Yamaha Racing
Nog maar een paar maanden geleden zat Jack Miller zonder auto en bijna zonder MotoGP. Hij werd geschrapt door KTM en had weinig opties meer. Zijn carrière leek voorbij, tot een reddingsboei van Pramac Yamaha op het laatste moment alles veranderde. Nu leidt hij Yamaha's aanval terug naar de top van de grid. Hier lees je hoe één gewaagde zet en een beetje verlossing zijn raceverhaal herschreven.
Als je teruggaat in de tijd, was het nog niet zo lang geleden dat Jack Miller’s toekomst aan een zijden draadje hing. Nadat hij zijn contract bij KTM verloor, zag het er slecht uit. Maar nu, na slechts drie races in het seizoen, is hij Yamaha’s topcoureur en staat hij 11e in de tussenstand van het kampioenschap.
Maar deze ommekeer in zijn carrière had bijna niet plaatsgevonden—en hier’s het verhaal waarom.
Toen Miller vorig jaar zijn zitje bij KTM verloor, leek het het einde van zijn MotoGP-reis. Het feit dat er niet veel opties meer waren hielp ook niet. Maar Pramac Yamaha—een team dat een partnerschap aanging met Yamaha na zijn overstap van Ducati—kwam net op tijd tussenbeide.
Waarom? Omdat Pramac's baas, Paolo Campinoti, hard gevochten heeft om Yamaha ervan te overtuigen Miller nog een kans te geven. De fabrikant was niet bepaald blij met Miller&rsquo's houding in het verleden.
“Ik werd ontslagen bij KTM en had halverwege het seizoen eigenlijk niets meer,”zei Miller in de podcast van Gypsy Tales. “Het leek erop dat er geen plaatsen meer waren. Ik dacht dat ik klaar was.”
Miller gaf toe dat hij zijn eigen zaak ook niet hielp. “Ik zei een paar domme dingen—ik was gewoon sarcastisch. Yamaha hield daar niet van, ”zei hij. “Ik realiseerde me toen niet eens dat het een probleem was. Maar dat is het probleem als je soms een sarcastische idioot bent.”
Gelukkig voor Miller kwam Campinoti op het juiste moment tussenbeide. “Paolo heeft echt voor me gevochten,”“Hij heeft hard gepusht en het mogelijk gemaakt. Ik ben hem veel verschuldigd.”
Dus nu Pramac zich bij Yamaha heeft aangesloten, heeft het merk vier motoren op de grid in plaats van slechts twee—een grote opsteker nu ze proberen terug te klimmen naar de top. Met ervaren rijders als Miller en Miguel Oliveira hoopt Yamaha dat hun kennis kan helpen bij de ontwikkeling.
Mill Miller’s reis is’s niet gemakkelijk geweest. Zijn tijd bij KTM eindigde in een teleurstelling na twee seizoenen waarin hij zich nooit volledig aanpaste aan de motor.
Nu, met een tweede kans en al goede resultaten, rijdt Miller met iets te bewijzen—en tot nu toe gaat het’precies volgens plan.
F1 en MotoGP nieuws
Nieuwe artikelen elke dag
Nieuws van over de hele wereld
Verslagen van races
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.