Dorna ha delineato i passi necessari affinché produttori come Suzuki o BMW possano entrare a far parte della griglia della MotoGP.

BMW ha espresso interesse a diventare il nuovo costruttore, soprattutto dopo l'impressionante vittoria di Toprak Razgatlioglu'nel Campionato Mondiale Superbike di quest'anno.

Suzuki, che ha inaspettatamente lasciato la MotoGP nel 2022, ha recentemente accennato alla possibilità di un ritorno.

“Il campionato è in un momento incredibile in questo momento,”ha detto il direttore sportivo della Dorna Carlos Ezpeleta in un'intervista a Relevo. “Avere più costruttori sarebbe fantastico, ma dipende dalle loro prestazioni, dagli investimenti e dalla promozione che portano.”

Ezpeleta ha sottolineato che la porta rimane aperta per nuovi produttori, ma qualsiasi ingresso deve essere concordato con le squadre esistenti, in quanto Dorna mira a mantenere una griglia di 22 piloti e 11 squadre.

“Abbiamo 11 squadre, tutte di valore. Se un nuovo costruttore vuole unirsi a noi, deve trovare un accordo con una di queste squadre. Il nostro obiettivo è quello di creare un regolamento tecnico che permetta alle nuove fabbriche di entrare con un investimento ragionevole che possa alla fine giovare al loro business", ha spiegato.

Tuttavia, un cambiamento significativo si verificherà nel 2025 con la riduzione della presenza di Ducati in griglia. Ciò significa che la Ducati diminuirà il numero di moto da otto a quattro.

Yamaha, invece, si espanderà con l'ingresso del team satellite Pramac, aumentando il numero di moto da due a quattro.

Ezpeleta ha spiegato l’approccio di Dorna, dichiarando, “Dorna ha sempre lavorato per raggiungere l’uguaglianza attraverso i suoi regolamenti sportivi e tecnici. Quest’anno ne abbiamo visto l’impatto con la vittoria del campionato da parte di Jorge.

Ha notato che il divario di prestazioni si è ridotto negli ultimi anni. “La differenza è minore ora rispetto al passato, e anche se i nomi delle squadre sono cambiati, la disparità non è così ampia come un tempo,” ha aggiunto Ezpeleta.

Riguardo al dominio della Ducati, ha detto: “Le otto moto Ducati in griglia sono nate perché i team privati, volendo i migliori piloti a prezzi competitivi, hanno portato a questa situazione. Noi non siamo intervenuti. Dal punto di vista della Dorna e dell'IRTA, l'anno scorso abbiamo aggiornato il sistema di concessioni per riflettere la situazione attuale in modo più accurato.