Questo cambiamento è stato apportato a causa delle crescenti lamentele sul fatto che la gara è troppo prevedibile e manca di emozioni. Le strade strette di Monaco hanno sempre reso difficili i sorpassi, ma con l'aumento delle dimensioni delle moderne vetture di F1, i sorpassi sono diventati quasi impossibili. Di conseguenza, la gara viene solitamente decisa dalle qualifiche del sabato, mentre la domenica accade ben poco.

La decisione di introdurre la regola delle due soste arriva dopo una serie di gare noiose a Monaco, tra cui quella dello scorso anno, in cui si sono verificati solo quattro sorpassi in pista. Una bandiera rossa anticipata ha permesso a molti team di cambiare le gomme sotto cautela, eliminando gran parte dell’elemento strategico della gara e rendendola ancora meno interessante.

L'obiettivo della nuova regola è quello di aggiungere più azione alla gara, costringendo le squadre a fare almeno due pit stop e a usare strategie diverse. Questo potrebbe portare a battaglie più emozionanti e a risultati inaspettati.

Mentre la sessione di qualifiche di Monaco è ancora considerata una delle parti migliori della stagione di F1, la gara stessa è diventata meno popolare tra i fan, con alcuni che hanno persino suggerito che dovrebbe essere eliminata dal calendario. Ora che la regola, che si applicherà in tutte le condizioni atmosferiche, è stata approvata, la gara spera di riconquistare il suo pubblico.

La dichiarazione ufficiale della FIA recita: "Il WMSC ha esaminato una proposta relativa all'implementazione di una strategia obbligatoria a 2 soste (sia in condizioni di bagnato che di asciutto) per il GP di Monaco, con l'intento primario di migliorare lo spettacolo sportivo di questa gara.

"A seguito delle recenti discussioni in seno alla F1 Commission, è stato approvato un requisito specifico per il GP di Monaco che prevede l'utilizzo di almeno tre set di pneumatici in gara, con un minimo di due mescole diverse da utilizzare in caso di gara sull'asciutto."