Ce changement a été effectué en raison des plaintes de plus en plus nombreuses selon lesquelles la course est trop prévisible et manque de suspense. Les rues étroites de Monaco ont toujours rendu les dépassements difficiles, mais les voitures de F1 modernes étant devenues plus grandes, les dépassements sont devenus presque impossibles. En conséquence, la course est généralement décidée par les qualifications du samedi, et il ne se passe pas grand-chose le dimanche.

La décision d'introduire une règle des deux arrêts fait suite à une série de courses ennuyeuses à Monaco, notamment celle de l'année dernière, où seuls quatre dépassements ont eu lieu en piste. Un drapeau rouge hâtif a permis à de nombreuses équipes de changer de pneus sous caution, ce qui a supprimé une grande partie de l'élément stratégique de la course et l'a rendue encore moins intéressante.

L'objectif de la nouvelle règle est d'ajouter de l'action à la course, en obligeant les équipes à faire au moins deux arrêts aux stands et à utiliser des stratégies différentes. Cela pourrait donner lieu à des batailles plus passionnantes et à des résultats inattendus.

Si la séance de qualification de Monaco est toujours considérée comme l'un des meilleurs moments de la saison de F1, la course elle-même est devenue moins populaire auprès des fans, certains suggérant même qu'elle devrait être supprimée du calendrier. Maintenant que la règle, qui s'appliquera dans toutes les conditions météorologiques, a été approuvée, la course espère retrouver son public.

La déclaration officielle de la FIA se lit comme suit: "Le WMSC a examiné une proposition concernant la mise en œuvre d'une stratégie obligatoire à 2 arrêts (sur le sec et sur le mouillé) pour le GP de Monaco, dans le but premier d'améliorer le spectacle sportif de cette course.

"Suite à de récentes discussions au sein de la Commission F1, une exigence spécifique pour le GP de Monaco a été approuvée, imposant l'utilisation d'au moins trois trains de pneus en course, avec un minimum de deux composés de pneus différents à utiliser s'il s'agit d'une course sur le sec."