Vainqueur : Oscar Piastri

Oscar Piastri a été le grand vainqueur du Grand Prix d'Arabie saoudite et de l'ensemble du triptyque. Il a remporté sa troisième victoire de la saison et, pour la première fois de sa carrière, a pris la tête du championnat du monde. Même si son coéquipier Lando Norris a fait preuve d'une bonne vitesse et que Max Verstappen a décroché la pole position, c'est Piastri qui s'est imposé lorsque cela comptait vraiment.

Au début de la course, Piastri a montré à quel point il pouvait être intelligent et courageux. Il s'est battu avec Verstappen dans le premier virage et est resté devant, ce qui a aidé Verstappen à obtenir une pénalité. Après cela, l'Australien a gardé sa concentration, a bien géré ses pneus et est resté en contrôle pour le reste de la course.

Cette victoire n'a pas été aussi facile que ses victoires en Chine ou à Bahreïn. Les conditions à Jeddah ont rendu les choses plus difficiles pour McLaren, et l'équipe n'a pas pu utiliser son avantage pneumatique habituel. Piastri est resté calme, n'a commis aucune erreur et a parfaitement géré la pression.

Les perdants : Lewis Hamilton

Lewis Hamilton a vécu un week-end à oublier en Arabie saoudite, alors que ses débuts difficiles chez Ferrari se poursuivent. Il a terminé la course à la septième place, exactement là où il s'était qualifié, et à 31 secondes de son coéquipier Charles Leclerc. Il est difficile d'ignorer un tel écart, surtout lorsqu'il reflète clairement la différence de rythme observée tout au long du week-end.

Hamilton a qualifié la course d'« horrible » et a admis qu'il n'avait aucune idée de la raison pour laquelle il était si loin du rythme. Sa frustration était évidente, et il semble qu'il ait encore du mal à comprendre la nouvelle voiture de Ferrari. Alors que Leclerc a pu se battre aux avant-postes et montrer ce que la voiture pouvait faire, Hamilton a semblé perdu et à côté de la plaque lors des qualifications et de la course.

Depuis l'entrée en vigueur des règles relatives à l'effet de sol, Jeddah n'a pas été un circuit idéal pour Hamilton, mais on espérait que son passage chez Ferrari lui apporterait une nouvelle énergie et de nouveaux résultats. Jusqu'à présent, à l'exception d'une bonne performance en Chine, cela ne s'est pas produit. En fait, l'Arabie Saoudite pourrait bien avoir été le point le plus bas de son histoire, Hamilton semblant plus confus et abattu que jamais.

Vainqueur : Charles Leclerc

Contrairement à Lewis Hamilton, Charles Leclerc a connu un week-end exceptionnel en Arabie Saoudite et a prouvé une fois de plus qu'il était la figure de proue de Ferrari. Alors qu'Hamilton s'est battu avec la SF-25 et a terminé loin du rythme, Leclerc a réussi à extraire tout ce qu'il pouvait de la même machine et l'a transformé en premier podium de la saison pour Ferrari avec une conduite brillante jusqu'à la troisième place.

Leclerc n'a jamais caché sa frustration face aux limites de la voiture, en particulier lors des qualifications où il n'a pas réussi à se hisser sur la première ligne. Mais le jour de la course, il s'est une fois de plus montré à la hauteur. Après avoir été coincé derrière George Russell au début de la course, il a joué le long jeu en prolongeant son relais en pneus moyens, en prenant de l'avance, puis en effectuant un dépassement propre avant de s'échapper.

À certains moments, Leclerc était l'homme le plus rapide en piste, et il a franchi la ligne d'arrivée à seulement huit secondes du vainqueur de la course. Sa conduite a rappelé que, même avec une voiture qui exige des conditions très spécifiques pour bien fonctionner, Leclerc peut toujours obtenir des résultats de haut niveau. Il a complètement surpassé Hamilton tout au long du week-end et continue de porter l'équipe dans ce qui a été un début décevant de l'année 2025.

Alors que Ferrari a encore beaucoup de travail à faire, notamment en matière de qualifications et d'adaptation aux différentes conditions de piste, Leclerc montre que le potentiel de la voiture est réel, du moins entre ses mains.

Les perdants : Mercedes

Mercedes a abordé le Grand Prix d'Arabie Saoudite avec de réelles promesses après que George Russell se soit qualifié à une impressionnante troisième place, manquant de peu la pole position. Les espoirs étaient grands qu'il puisse défier les pilotes de tête, mais dimanche, tout ce rythme s'est envolé. Au lieu de se battre pour le podium, Russell a faibli pendant la course et a terminé à une lointaine cinquième place, luttant contre l'usure des pneus et incapable de suivre Leclerc ou Norris.

La déception ne s'arrête pas là. Son coéquipier Kimi Antonelli a fait une course tranquille, terminant sixième, mais n'a jamais semblé menacer les cinq premiers. Pour une équipe qui a commencé le week-end avec tant de potentiel, ce fut une sortie frustrante et anonyme. Les deux pilotes ont signalé des problèmes de performance des pneus, et la voiture n'avait tout simplement pas la vitesse nécessaire pour rester dans la lutte.

Même si Mercedes occupe toujours la deuxième place du classement des constructeurs et a marqué des points décents, la performance globale n'a pas été à la hauteur des attentes. Après une qualification aussi solide, le résultat de la course est resté en demi-teinte. Le fait que Russell ait terminé à plus de 30 secondes de la tête montre à quel point Mercedes était loin du rythme.

Vainqueur : Williams

Williams est sortie du Grand Prix d'Arabie Saoudite avec l'un de ses meilleurs résultats depuis des années, s'imposant fermement comme l'une des grandes gagnantes du week-end. Après une solide performance de Carlos Sainz en qualification, qui s'est aligné sur la sixième place de la grille, l'équipe avait des raisons d'espérer une arrivée dans les points. Mais le fait de ramener les deux voitures dans le top 10, avec Sainz huitième et Albon neuvième, était un énorme succès et un grand coup de pouce dans la lutte pour le milieu de terrain.

Ce qui a rendu ce résultat encore plus impressionnant, c'est la manière dont l'équipe l'a obtenu. Williams a intelligemment utilisé la stratégie de l'équipe pour retenir ses rivaux plus rapides dans les derniers tours. Il a été demandé à Sainz de garder Alex Albon à portée du DRS afin que les deux pilotes puissent se défendre ensemble contre les Racing Bulls en pleine charge. Cela a parfaitement fonctionné. Ce n'était pas une tactique tape-à-l'œil ou complexe, mais elle reposait sur la confiance entre les pilotes et une réflexion intelligente depuis le muret des stands.

Pour Sainz, cette course a été un grand pas en avant. Après les premières critiques concernant son adaptation à la voiture Williams, il a livré une conduite mesurée et efficace, montrant qu'il est en train de s'adapter. Il ne se sent peut-être pas encore totalement à l'aise avec la voiture, mais il a su tirer le meilleur parti de ce qu'il avait. Albon mérite également d'être félicité pour avoir tiré le meilleur parti du soutien de son coéquipier et pour avoir résisté à une voiture plus rapide dans les derniers tours.

Les perdants : Alpine

Alpine est arrivé en Arabie Saoudite avec l'espoir de poursuivre ses récents progrès et d'obtenir deux victoires consécutives, mais le week-end s'est effondré presque immédiatement. Pierre Gasly s'est une nouvelle fois illustré lors des qualifications en plaçant la voiture dans le top 10, mais toute chance d'obtenir un bon résultat s'est évanouie dès le premier tour lorsqu'il a été victime d'un accrochage avec Yuki Tsunoda. Gasly étant éliminé et Jack Doohan étant trop loin pour se battre, Alpine a quitté Jeddah sans rien montrer pour ses efforts.

Ce résultat est d'autant plus décevant que la voiture est manifestement plus performante que ne le reflète le classement actuel. Gasly reste persuadé qu'Alpine se battra lors des prochaines courses, mais dans une bataille serrée au milieu de terrain, ces occasions manquées coûtent cher. Alors que d'autres équipes comme Williams et Haas gagnent régulièrement des points, Alpine est toujours en train de rattraper son retard.