Gewinner: Oscar Piastri

Oscar Piastri war der klare Sieger des Großen Preises von Saudi-Arabien und des gesamten Triple Headers. Er holte seinen dritten Saisonsieg und übernahm zum ersten Mal in seiner Karriere die Führung in der Weltmeisterschaft. Obwohl sein Teamkollege Lando Norris einen guten Speed zeigte und Max Verstappen die Pole-Position holte, war es Piastri, der sich durchsetzte, als es wirklich darauf ankam.

Beim Start des Rennens zeigte Piastri, wie clever und mutig er sein kann. Er kämpfte in der ersten Kurve hart mit Verstappen und blieb vorne, was Verstappen half, eine Strafe zu kassieren. Danach blieb der Australier fokussiert, ging gut mit seinen Reifen um und behielt für den Rest des Rennens die Kontrolle.

Dieser Sieg war nicht so einfach wie seine Siege in China oder Bahrain. Die Bedingungen in Jeddah machten es McLaren schwerer, und das Team konnte seinen üblichen Reifenvorteil nicht nutzen. Dennoch blieb Piastri ruhig, machte keine Fehler und ging perfekt mit dem Druck um.

Verlierer: Lewis Hamilton

Es war ein Wochenende zum Vergessen für Lewis Hamilton in Saudi-Arabien, denn sein schwieriger Start bei Ferrari setzte sich fort. Er beendete das Rennen auf dem siebten Platz, also genau dort, wo er sich qualifiziert hatte, und lag ganze 31 Sekunden hinter seinem Teamkollegen Charles Leclerc. Ein solcher Rückstand ist schwer zu ignorieren, vor allem, wenn er den Tempounterschied widerspiegelt, den wir das ganze Wochenende über gesehen haben.

Hamilton beschrieb das Rennen als “schrecklich” und gab zu, dass er keine Ahnung hatte, warum er so weit hinter der Pace lag. Seine Frustration war deutlich zu spüren, und es scheint, dass er immer noch damit kämpft, das neue Ferrari-Auto zu verstehen. Während Leclerc in der Lage war, an der Spitze zu kämpfen und zu zeigen, was das Auto leisten kann, wirkte Hamilton sowohl im Qualifying als auch im Rennen verloren und nicht auf der Höhe.

Seit Einführung der Bodeneffekt-Regeln war Jeddah keine starke Strecke für Hamilton, aber die große Hoffnung war, dass sein Wechsel zu Ferrari neue Energie und Ergebnisse bringen würde. Abgesehen von einer starken Leistung in China ist das bisher nicht der Fall gewesen. Tatsächlich könnte Saudi-Arabien der bisherige Tiefpunkt gewesen sein, denn Hamilton wirkte verwirrter und niedergeschlagener als je zuvor.

Gewinner: Charles Leclerc

Im Gegensatz zu Lewis Hamilton hatte Charles Leclerc ein herausragendes Wochenende in Saudi-Arabien und bewies einmal mehr, warum er die Nummer eins bei Ferrari ist. Während Hamilton mit dem SF-25 kämpfte und weit hinter der Pace zurückblieb, gelang es Leclerc, alles aus der gleichen Maschine herauszuholen und mit einer brillanten Fahrt auf den dritten Platz das erste Podium für Ferrari in dieser Saison zu erringen.

Leclerc hat keinen Hehl aus seiner Frustration über die Grenzen des Autos gemacht, besonders im Qualifying, wo er immer wieder die erste Reihe verpasst. Aber am Renntag war er wieder einmal der Situation gewachsen. Nachdem er zu Beginn des Rennens hinter George Russell feststeckte, spielte er das lange Spiel mit einem längeren Stint auf Medium-Reifen, baute einen Vorsprung auf und zog dann mit einem sauberen Überholmanöver davon.

Zeitweise war Leclerc der schnellste Mann auf der Strecke, und er überquerte die Ziellinie nur acht Sekunden hinter dem Sieger. Seine Fahrt war eine Erinnerung daran, dass Leclerc auch mit einem Auto, das sehr spezielle Bedingungen benötigt, um gut zu funktionieren, immer noch Spitzenergebnisse liefern kann. Er war Hamilton das ganze Wochenende über überlegen und trägt das Team durch einen ansonsten enttäuschenden Start in das Jahr 2025.

Während Ferrari noch viel Arbeit vor sich hat, vor allem im Qualifying und bei der Anpassung an die unterschiedlichen Streckenbedingungen, zeigt Leclerc, dass das Potenzial des Autos real ist, zumindest in seinen Händen.

Verlierer: Mercedes

Mercedes ging vielversprechend in den Großen Preis von Saudi-Arabien, nachdem sich George Russell als beeindruckender Dritter qualifiziert und die Pole Position nur knapp verpasst hatte. Die Hoffnungen waren groß, dass er die Spitzenfahrer herausfordern könnte, doch am Sonntag war es mit dem Tempo vorbei. Anstatt um das Podium zu kämpfen, schwächelte Russell im Laufe des Rennens und wurde am Ende nur Fünfter. Er kämpfte mit dem Reifenverschleiß und war nicht in der Lage, mit Leclerc oder Norris mitzuhalten.

Die Enttäuschung war damit noch nicht zu Ende. Rookie-Teamkollege Kimi Antonelli fuhr ein ruhiges Rennen und wurde Sechster, aber es sah nie so aus, als könne er die Top Fünf gefährden. Für ein Team, das mit so viel Potenzial in das Wochenende gestartet war, war es am Ende ein frustrierender und anonymer Ausflug. Beide Fahrer berichteten von Problemen mit den Reifen, und dem Auto fehlte einfach der nötige Speed, um im Kampf mitzuhalten.

Auch wenn Mercedes in der Konstrukteurswertung immer noch auf dem zweiten Platz liegt und anständige Punkte holte, blieb die Gesamtleistung weit hinter den Erwartungen zurück. Nach einem so starken Qualifying fühlte sich das Rennergebnis flach an. Die Tatsache, dass Russell mit über 30 Sekunden Rückstand auf die Spitze ins Ziel kam, zeigt, wie weit Mercedes von der Pace entfernt war.

Gewinner: Williams

Williams beendete den Großen Preis von Saudi-Arabien mit einem der besten Ergebnisse seit Jahren und ging als Sieger aus dem Wochenende hervor. Nach einer starken Leistung von Carlos Sainz im Qualifying, der auf dem sechsten Startplatz stand, hatte das Team Grund zur Hoffnung auf einen Punkterang. Aber beide Autos in die Top Ten zu bringen, Sainz als Achter und Albon als Neunter, war ein riesiger Erfolg und ein großer Schub im Kampf um das Mittelfeld.

Was das Ergebnis noch beeindruckender machte, war die Art und Weise, wie das Team es erreichte. Williams setzte die Teamstrategie geschickt ein, um in den letzten Runden schnellere Konkurrenten abzuhalten. Sainz wurde gebeten, Alex Albon in DRS-Reichweite zu halten, damit die beiden sich gemeinsam gegen die angreifenden Racing Bulls verteidigen konnten. Das funktionierte perfekt. Es war keine auffällige oder komplexe Taktik, aber sie beruhte auf dem Vertrauen zwischen den Fahrern und klugem Denken an der Boxenmauer.

Für Sainz war dieses Rennen ein klarer Schritt nach vorn. Nach anfänglicher Kritik an seiner Anpassung an das Williams-Auto lieferte er eine besonnene und effektive Fahrt ab, die zeigt, dass er sich eingelebt hat. Er fühlt sich vielleicht noch nicht ganz eins mit dem Auto, aber er hat das Beste aus dem gemacht, was er hatte. Albon verdient auch Anerkennung dafür, dass er die Unterstützung seines Teamkollegen nutzte und in den letzten Runden ein schnelleres Auto aufhielt.

Verlierer: Alpine

Alpine reiste nach Saudi-Arabien in der Hoffnung an, auf den jüngsten Fortschritten aufzubauen und zum zweiten Mal in Folge in die Punkteränge zu fahren, doch das Wochenende ging fast sofort in die Hose. Pierre Gasly lieferte im Qualifying erneut eine starke Leistung ab, indem er das Auto in die Top 10 brachte, aber jede Chance auf ein gutes Ergebnis endete in der ersten Runde, als er bei einer Kollision mit Yuki Tsunoda ausschied. Da Gasly ausfiel und Jack Doohan zu weit zurücklag, um zu kämpfen, verließ Alpine Jeddah ohne etwas vorweisen zu können.

Dieses Ergebnis war vor allem deshalb enttäuschend, weil das Auto eindeutig mehr Leistung hat, als der aktuelle Tabellenstand widerspiegelt. Gasly ist weiterhin zuversichtlich, dass Alpine in den kommenden Rennen kämpfen wird, aber in einem engen Kampf im Mittelfeld sind diese verpassten Chancen kostspielig. Während andere Teams wie Williams und Haas regelmäßig Punkte holen, befindet sich Alpine noch in der Aufholjagd.