Tato změna byla provedena kvůli rostoucím stížnostem, že závod je příliš předvídatelný a postrádá vzrušení. Úzké ulice Monaka vždy ztěžovaly předjíždění, ale s tím, jak se moderní vozy F1 zvětšily, se předjíždění stalo téměř nemožným. Výsledkem je, že závod se obvykle rozhoduje v sobotní kvalifikaci a v neděli se toho moc neděje.

Rozhodnutí zavést pravidlo dvou zastávek přichází po sérii nudných závodů v Monaku, včetně loňského ročníku, kdy se na trati uskutečnila pouze čtyři předjíždění. Brzká červená vlajka umožnila mnoha týmům měnit pneumatiky za opatrnosti, což odstranilo velkou část strategického prvku závodu a učinilo ho ještě méně zajímavým.

Cílem nového pravidla je vnést do závodu více akce a donutit týmy k minimálně dvěma zastávkám v boxech a použití různých strategií. To by mohlo vést k napínavějším soubojům a nečekaným výsledkům.

Ačkoli je monacká kvalifikace stále považována za jednu z nejlepších částí sezóny F1, samotný závod se stal mezi fanoušky méně oblíbeným a někteří dokonce navrhovali, aby byl z kalendáře vyřazen. Nyní, když bylo schváleno pravidlo, které bude platit za všech povětrnostních podmínek, závod doufá, že získá zpět své diváky.

Oficiální prohlášení FIA zní: "WMSC přezkoumala návrh týkající se zavedení povinné strategie dvou zastávek (za mokra i za sucha) pro GP Monaka s primárním záměrem zlepšit sportovní podívanou tohoto závodu.

"Na základě nedávných diskusí v komisi F1 byl schválen specifický požadavek pro GP Monaka, který nařizuje použít v závodě minimálně tři sady pneumatik, přičemž v případě, že se jedná’o závod na suchu, musí být použity minimálně dvě různé směsi pneumatik."