Pedro Acosta était clairement contrarié après une course difficile au Grand Prix de Thaïlande. Lui et KTM tentent de comprendre pourquoi sa moto a connu des problèmes de pneus, ce qui a conduit à une chute frustrante.

Acosta était dans le top 10 lorsqu'il a chuté dans le virage 1 au début du quatrième tour. Bien qu'il soit remonté sur sa KTM RC16 et qu'il ait terminé la course, il n'a obtenu que la 19e place.

Acosta a expliqué que le pneu arrière de sa moto a soudainement perdu de l'adhérence alors qu'il suivait Marco Bezzecchi. L'avant de sa moto a alors glissé, entraînant sa chute. Acosta pense que la KTM 2025 a plus tendance à perdre l'adhérence arrière que la moto de l'année dernière, ce qui la rend difficile à contrôler.

« Je suis vraiment énervé. Il y a tellement de choses que nous ne comprenons pas », a déclaré Acosta lors d'un entretien avec Motorsport.com. « Cette année, il est plus facile pour l'arrière de perdre de l'adhérence. C'est ce qui s'est passé derrière Bezzecchi : j'ai trop glissé, j'ai perdu l'avant et j'ai chuté. C'était une chute normale, mais nous devons en déterminer les causes.

Il a ajouté que la seule façon de prévenir le problème était de freiner plus doucement, mais cela le ralentit trop.

KTM a connu des problèmes d'usure des pneus lors des essais à Buriram, et ces problèmes se sont poursuivis pendant le week-end de course. Le meilleur résultat de KTM a été une huitième place pour les quatre motos de l'équipe d'usine et de l'équipe satellite Tech3.

Acosta a déclaré qu'il avait décidé de terminer la course malgré sa chute afin que KTM puisse recueillir davantage de données. Il estime que l'usure des pneus de sa moto était inhabituelle et espère que l'équipe trouvera une solution.

« C'est pourquoi je suis resté en course », a-t-il déclaré à Crash.net. « Mon rythme n'était pas mauvais, mais j'ai perdu 40 secondes à cause de la chute. J'espère qu'ils vérifieront les données car nous avons eu un gros problème avec les pneus tout au long du week-end. L'usure des pneus n'était pas normale, et nous devons comprendre pourquoi. »

Alors que KTM s'efforce de résoudre ses problèmes de pneus, Acosta espère un pilotage plus stable lors de la prochaine course.