Pedro Acosta was duidelijk van slag na een zware race tijdens de Grand Prix van Thailand. Hij en KTM proberen erachter te komen waarom zijn motor problemen had met de banden, wat leidde tot een frustrerende crash.

Acosta reed in de top 10 toen hij crashte in bocht 1 aan het begin van de vierde ronde. Hoewel hij weer op zijn KTM RC16 stapte en de race uitreed, kwam hij niet verder dan de 19e plaats.

Acosta verklaarde dat zijn motor's achterband plotseling grip verloor toen hij Marco Bezzecchi volgde.  Acosta is van mening dat de KTM van 2025 meer grip achter verliest dan de motor van vorig jaar, waardoor hij moeilijker onder controle te houden is.

"Ik ben echt boos. Er zijn zoveel dingen die we niet begrijpen,"Acosta zei in een interview met Motorsport.com. "Dit jaar is het makkelijker voor de achterkant om grip te verliezen. Dat is wat er gebeurde achter Bezzecchi—Ik gleed te veel weg, verloor toen de voorkant en crashte. Het was een normale crash, maar we moeten uitzoeken waarom het gebeurde."

Hij voegde eraan toe dat de enige manier om het probleem te voorkomen is om zachter te remmen, maar dat remt hem te veel af.

KTM had problemen met bandenslijtage tijdens het testen in Buriram en die problemen hielden aan tijdens het raceweekend. Het beste resultaat voor KTM was slechts een achtste plaats voor de vier motoren van zowel de fabrieksteams als de Tech3-satellietteams.

Acosta zei dat hij besloot om de race uit te rijden ondanks zijn crash, zodat KTM meer gegevens kon verzamelen. Hij is van mening dat de bandenslijtage op zijn motor ongewoon was en hoopt dat het team een oplossing kan vinden.

"Daarom’bleef ik in de race,"vertelde hij aan Crash.net. "Mijn tempo was’niet slecht, maar ik verloor 40 seconden door de crash. Ik hoop dat ze de data controleren, want we hadden het hele weekend een groot probleem met de banden. De bandenslijtage was’niet normaal en we moeten begrijpen waarom."

Terwijl KTM werkt aan een oplossing voor de bandenproblemen, hoopt Acosta op een stabielere rit tijdens de volgende race.