Photo: Williams Racing
Franco Colapinto courra avec l'ancienne suspension avant de Williams pour les deux derniers week-ends de la saison 2024 de Formule 1. Cette décision fait suite à un grave accident lors des qualifications du Grand Prix de Las Vegas, qui a endommagé la suspension de sa voiture. Colapinto évoque l'impact de l'accident et les défis à venir.
Franco Colapinto utilisera l'ancien système de suspension avant de Williams pour les deux derniers week-ends de la saison, suite à son accident lors des qualifications du Grand Prix de Las Vegas.
L'accident survenu en Q2 à Las Vegas a causé des dommages importants à la voiture de Colapinto, ce qui a incité Williams à remplacer les composants endommagés de la suspension avant par l'ancienne version utilisée avant l'introduction de la nouvelle conception lors du Grand Prix de Singapour.
La nouvelle suspension faisait initialement partie du programme de modernisation de la FW46, qui devait être mis en œuvre lors de la course de Zandvoort, après la pause estivale. Cependant, en raison d'une série d'accidents survenus en début de saison, l'équipe a dû retarder la mise à jour de trois courses.
« Nous changeons la suspension ; la suspension avant est différente », a déclaré Colapinto au Qatar, avant l'avant-dernière course de la saison. « Il s'agit donc de l'ancienne spécification, ainsi que d'autres pièces. Mais c'est ce que c'est, et nous devons faire avec et faire de notre mieux pour maximiser la voiture. »
Il a également indiqué qu'il n'y avait pas assez de pièces récentes disponibles pour remplacer celles perdues à Vegas, ajoutant : « Cela fait partie des accidents que nous avons eus au cours des dernières courses. »
Malgré le changement de spécifications, Williams a assuré que la perte de performance de la FW46 serait minime. Colapinto est revenu sur l'accident de Vegas, expliquant que sa performance en Q2 l'a conduit à pousser plus fort que lors des autres séances.
« La Q2 m'a mis dans une situation où j'ai dû repousser les limites un peu plus que lors des autres séances », a-t-il déclaré. « Et je pense que c'est ce qui m'a conduit à prendre un peu plus de risques, ce qui a finalement été trop. »
Il a poursuivi : « Je me suis senti très bien en qualifications, j'ai fait de bons tours. La Q1 était bonne, et j'ai fait un très bon premier tour en Q2. J'ai fait de gros progrès avec les nouveaux pneus dans mon dernier tour. Mais en fin de compte, ce sont des choses qui arrivent, cela fait partie de la course. Voyons ce qu'il en est ici. »
PART OF TICKETSGP GROUP
Actualités F1 et MotoGP
Nouveaux articles tous les jours
Nouvelles du monde entier
Rapports des courses
TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.