MotoGP test de pretemporada en Sepang resumen

Los tres días de entrenamientos de MotoGP en Sepang estuvieron llenos de emoción, drama y algunas desafortunadas lesiones.

En la primera jornada, Fabio Quartararo encabezó la tabla de tiempos, sólo 0,051 segundos por delante de Marc Márquez. Álex Márquez se aseguró el tercer puesto, con su compañero de equipo debutante Fermín Aldeguer impresionando con su ritmo.

Sin embargo, la jornada se vio empañada por las lesiones, ya que el defensor del título Jorge Martín sufrió una fea caída en la parte alta, fracturándose la mano derecha y el pie izquierdo, lo que le obligó a retirarse. Fabio Di Giannantonio también tuvo un día difícil, rompiéndose la clavícula, mientras que Raúl Fernández se fracturó la mano izquierda y un dedo del pie derecho. Ambos pilotos tuvieron que abandonar para ser operados.

El segundo día vio a Franco Morbidelli marcar el mejor tiempo con una vuelta en 1:57.210, con Quartararo a sólo 0.114 segundos. Alex Márquez volvió a situarse entre los primeros y terminó tercero. Por su parte, Francesco Bagnaia escaló hasta la quinta posición pese a sufrir una pequeña caída en la curva 15. Marc Márquez tuvo un día más difícil, lidiando con un problema técnico en la curva 2 antes de caerse en la curva 9, terminando finalmente 14º.

En la final del día, Quartararo ha continuado con su buena forma, convirtiéndose en el único piloto que ha roto el 1:57s con una vuelta en 1:57.794. Jack Miller ha terminado segundo, tres décimas por detrás, mientras que el piloto probador de Honda HRC Aleix Espargaró le ha arrebatado la tercera plaza en su última vuelta.

Los equipos estuvieron muy ocupados probando actualizaciones técnicas, con Yamaha introduciendo un nuevo chasis, modificaciones en el basculante y refinamientos aerodinámicos que ayudaron al ritmo de Quartararo. Lorenzo Savadori, de Aprilia, probó una moto diferente para 2025, y el debutante Ai Ogura probó nuevos componentes, mostrando la confianza del equipo en sus comentarios. KTM se centró en el desarrollo del tren trasero, con Pol Espargaró quinto y Dani Pedrosa noveno.

LCR Honda desvela las carrocerías 2025 en Bangkok

LCR Honda ha sido el último equipo en desvelar sus diseños para MotoGP 2025, presentando el sábado en Bangkok el Castrol Honda LCR y el Idemitsu Honda LCR. El equipo ha mantenido su aspecto familiar, asegurando la continuidad con temporadas anteriores.

El evento contó con la presencia de todo el equipo LCR, con los pilotos Johann Zarco y Somkiat Chantra presentando las nuevas motos. Tras el lanzamiento, los pilotos participaron en un breve desfile por las calles de la ciudad antes de regresar a su hotel. En el caso de Chantra, el desfile incluyó el paso por vallas publicitarias con su propia imagen en su ciudad natal.

Netflix quiere los derechos de emisión de la F1 en EEUU

Autosport ha informado de que Netflix está pujando por los derechos de emisión de la Fórmula 1 en Estados Unidos, desafiando a ESPN, cuyo periodo de renovación en exclusiva ha finalizado. Con la creciente popularidad de la F1 en Miami, Austin y Las Vegas, el precio de estos derechos podría subir muy por encima de los actuales 90 millones de dólares anuales de la ESPN.

Si Netflix gana, sería un cambio importante, ya que la plataforma nunca ha emitido una temporada deportiva completa. Tiene cierta experiencia en deportes en directo, ya que ha retransmitido partidos de la NFL y el combate de boxeo entre Tyson y Paul, pero esto sería a otra escala. Su conexión con la F1 ya es fuerte a través de Drive to Survive y una próxima serie de Ayrton Senna.

El mayor reto es rentabilizar el acuerdo. A diferencia de ESPN, que gana con anuncios y suscripciones por cable, Netflix depende de las membresías. Para justificar el alto coste, necesitaría atraer a más suscriptores o introducir anuncios. Otro cambio se produciría en la propia emisión: ESPN emite actualmente la cobertura de Sky Sports, mientras que Netflix probablemente produciría su propia versión centrada en Estados Unidos.

Un acuerdo con Netflix podría atraer a más aficionados estadounidenses, pero Liberty Media podría dudar en dejar una cadena deportiva tradicional por una plataforma aún nueva en los deportes en directo. Si ocurre, este movimiento podría redefinir la forma de ver la F1 y los deportes en general.

Zhou Guanyu nombrado piloto reserva de Ferrari 2025

Ferrari ha confirmado a Zhou Guanyu como piloto reserva para la próxima temporada. El piloto chino pasó previamente tres temporadas compitiendo para Sauber bajo los nombres de Alfa Romeo y Stake, sumando 16 puntos en el campeonato. Sin embargo, con la transición de Sauber al equipo de trabajo de Audi, no fue contratado para 2025.

Esto también supone el regreso a Ferrari de Zhou, que formó parte del programa junior del equipo en una etapa anterior de su carrera. Con la esperanza de asegurarse un asiento en 2026, este papel le mantiene involucrado al más alto nivel.

Zhou, que perdió su asiento en Sauber a finales de 2024, compartirá el papel con Antonio Giovinazzi, que ha sido reserva de Ferrari desde que dejó Sauber en 2021, mientras que también compite en carreras de resistencia.

Se conoce la fecha de estreno de la temporada 7 de Drive to Survive

Netflix ha desvelado que la séptima temporada de Drive to Survive se estrenará el viernes 7 de marzo, justo una semana antes de que comience la temporada 2025.

Aunque no se ha dado a conocer la lista completa de episodios, los teasers sugieren mucho drama. Como en años anteriores, se espera que la serie tenga 10 episodios que cubran momentos clave como el fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari, la defensa del título de Max Verstappen, la victoria de McLaren en el Campeonato de Constructores o el cambio de Adrian Newey por Aston Martin.