Test pre-campionato MotoGP a Sepang riassunto

La tre giorni di test MotoGP a Sepang è stata ricca di emozioni, drammi e qualche sfortunato infortunio.

Nella prima giornata, Fabio Quartararo ha conquistato la vetta della classifica dei tempi, precedendo di soli 0,051 secondi Marc Marquez. Alex Marquez si è assicurato il terzo posto, mentre il compagno di squadra esordiente Fermin Aldeguer ha impressionato per il suo ritmo.

La giornata è stata però funestata dagli infortuni: il campione in carica Jorge Martin è stato vittima di una brutta caduta, con frattura della mano destra e del piede sinistro, che lo ha costretto al ritiro. Anche Fabio Di Giannantonio ha avuto una giornata difficile, rompendosi la clavicola, mentre Raul Fernandez ha riportato la frattura della mano sinistra e del piede destro. Entrambi i corridori hanno dovuto lasciare la pista per un intervento chirurgico.

Il secondo giorno ha visto Franco Morbidelli stabilire il tempo più veloce con un giro in 1:57.210, con Quartararo a soli 0,114 secondi di distanza. Alex Marquez è stato ancora una volta tra i primi, finendo terzo. Nel frattempo, Francesco Bagnaia è risalito fino al quinto posto, nonostante una piccola caduta alla curva 15. Marc Marquez ha avuto una giornata più difficile, con un problema tecnico alla curva 2 prima di cadere alla curva 9, concludendo al 14° posto.

Nella giornata finale, Quartararo ha continuato il suo ottimo stato di forma, diventando l'unico pilota a entrare nell'1:57 con un giro in 1:57.794. Jack Miller è arrivato secondo, a tre decimi di distanza, mentre il collaudatore della Honda HRC Aleix Espargaro ha conquistato il terzo posto nel suo ultimo giro.

Le squadre sono state impegnate a testare gli aggiornamenti tecnici, con la Yamaha che ha introdotto un nuovo telaio, modifiche al forcellone e perfezionamenti aerodinamici che hanno aiutato il ritmo di Quartararo. Lorenzo Savadori dell'Aprilia ha testato una moto 2025 con specifiche diverse, mentre il debuttante Ai Ogura ha provato nuovi componenti, dimostrando la fiducia del team nei suoi commenti. KTM si è concentrata sullo sviluppo del retrotreno, con Pol Espargaro che ha chiuso quinto e Dani Pedrosa nono.

LCR Honda rivela le livree 2025 a Bangkok

LCR Honda è stata l'ultima squadra a svelare le livree della MotoGP 2025, presentando sabato a Bangkok i modelli Castrol Honda LCR e Idemitsu Honda LCR. La squadra ha mantenuto il suo look familiare, garantendo la continuità con le stagioni precedenti.

L'evento ha visto la partecipazione dell'intero team LCR, con i piloti Johann Zarco e Somkiat Chantra che hanno presentato le nuove moto. Dopo il lancio, i piloti hanno partecipato a una breve sfilata per le strade della città prima di tornare in albergo. Per Chantra, questo ha comportato il passaggio davanti a cartelloni pubblicitari con la sua immagine nella sua città natale.

Netflix vuole i diritti di trasmissione della F1 negli USA

Autosport ha riportato che Netflix sta facendo un'offerta per i diritti di trasmissione della Formula 1 negli Stati Uniti, sfidando ESPN, il cui periodo di rinnovo esclusivo è terminato. Con la crescente popolarità della F1 a Miami, Austin e Las Vegas, il prezzo per questi diritti potrebbe salire ben oltre gli attuali 90 milioni di dollari all'anno di ESPN.

Se Netflix vincesse, sarebbe un cambiamento importante, poiché la piattaforma non ha mai trasmesso una stagione sportiva completa. Ha una certa esperienza di sport dal vivo, avendo trasmesso in streaming le partite della NFL e l'incontro di boxe tra Tyson e Paul, ma questo sarebbe su una scala diversa. Il suo legame con la F1 è già forte grazie a Drive to Survive e alla prossima serie su Ayrton Senna.

La sfida più grande è rendere l'accordo redditizio. A differenza di ESPN, che guadagna dalla pubblicità e dagli abbonamenti via cavo, Netflix si basa sulle iscrizioni. Per giustificare il costo elevato, dovrebbe attirare più abbonati o introdurre la pubblicità. Un altro cambiamento riguarderebbe la trasmissione stessa—ESPN attualmente manda in onda la copertura di Sky Sports’mentre Netflix probabilmente produrrebbe una propria versione incentrata sugli Stati Uniti.

Un accordo con Netflix potrebbe portare più fan americani, ma Liberty Media potrebbe esitare a lasciare una rete sportiva tradizionale per una piattaforma ancora nuova agli sport dal vivo. Se dovesse accadere, questa mossa potrebbe ridefinire il modo in cui le persone guardano la F1 e lo sport in generale.

Zhou Guanyu nominato pilota di riserva della Ferrari 2025

La Ferrari ha confermato Zhou Guanyu come pilota di riserva per la prossima stagione. In precedenza, il pilota cinese ha disputato tre stagioni con la Sauber sotto i nomi Alfa Romeo e Stake, ottenendo 16 punti nel campionato. Tuttavia, con il passaggio della Sauber al team Audi’works, non è stato mantenuto per il 2025.

Questo segna anche un ritorno alla Ferrari per Zhou, che all'inizio della sua carriera faceva parte del programma junior del team. Con la speranza di assicurarsi un posto in gara nel 2026, questo ruolo lo tiene coinvolto ad alto livello.

Zhou, che ha perso il suo posto in Sauber alla fine del 2024, condividerà il ruolo con Antonio Giovinazzi, che è stato la riserva della Ferrari da quando ha lasciato la Sauber nel 2021, mentre gareggia anche nelle gare di durata.

Si conosce la data di uscita della stagione #7 di Drive to Survive

Netflix ha rivelato che la settima stagione di Drive to Survive sarà trasmessa in anteprima venerdì 7 marzo, appena una settimana prima dell'inizio della stagione 2025.

Mentre l'elenco completo degli episodi non è stato reso noto, i teaser suggeriscono che ci saranno molti drammi. Come negli anni precedenti, la serie dovrebbe avere 10 episodi che copriranno momenti chiave come il passaggio di Lewis Hamilton alla Ferrari, la difesa del titolo da parte di Max Verstappen, la vittoria del campionato costruttori della McLaren o il passaggio di Adrian Newey alla Aston Martin.