Předsezónní testování MotoGP v Sepangu

Třídenní testování MotoGP v Sepangu bylo plné vzrušení, dramat a několika nešťastných zranění.

První den testování se Fabio Quartararo dostal do čela časových tabulek o pouhých 0,051 sekundy před Marca Marqueze. Třetí místo si zajistil Alex Marquez, jehož týmový kolega Fermin Aldeguer, který je nováčkem, zaujal svým tempem.

Den však poznamenala zranění, protože obhájce titulu Jorge Martin utrpěl ošklivou highside havárii, při které si zlomil pravou ruku a levou nohu, a musel odstoupit. Těžký den měl také Fabio Di Giannantonio, který si zlomil klíční kost, zatímco Raul Fernandez utrpěl zlomeninu levé ruky a zlomeninu prstu na pravé noze. Oba jezdci museli odjet na operaci.

Druhý den zaznamenal nejrychlejší čas Franco Morbidelli, který zajel kolo za 1:57,210. Quartararo zaostal o pouhých 0,114 sekundy. Alex Marquez byl opět mezi předjezdci a skončil třetí. Mezitím se Francesco Bagnaia vyšplhal na páté místo, přestože měl v 15. zatáčce drobnou havárii. Marc Marquez měl obtížnější den, když se potýkal s technickým problémem ve 2. zatáčce a poté havaroval v 9. zatáčce a nakonec skončil čtrnáctý.

V finálovém dni pokračoval Quartararo ve své dobré formě a stal se jediným jezdcem, který se s časem 1:57,794 dostal pod hranici 1:57 min. Jack Miller skončil druhý se ztrátou tří desetin, zatímco testovací jezdec Honda HRC Aleix Espargaro mu v posledním kole vyfoukl třetí místo.

Týmy se věnovaly testování technických novinek, přičemž Yamaha představila nový podvozek, úpravy kyvné vidlice a aerodynamická vylepšení, která pomohla Quartararovi’v tempu. Lorenzo Savadori z Aprilie testoval jinou specifikaci motocyklu 2025 a nováček Ai Ogura zkoušel nové komponenty, čímž ukázal, že tým věří jeho zpětné vazbě. KTM se zaměřila na vývoj zadní části, Pol Espargaro skončil pátý a Dani Pedrosa devátý.

LCR Honda odhaluje v Bangkoku livreje pro rok 2025

LCR Honda byla posledním týmem, který odhalil své liveries MotoGP pro rok 2025, a v sobotu v Bangkoku představila design Castrol Honda LCR a Idemitsu Honda LCR. Tým si zachoval svůj známý vzhled, čímž zajistil kontinuitu s předchozími sezónami.

Na akci se představil celý tým LCR, přičemž nové motocykly představili jezdci Johann Zarco a Somkiat Chantra. Po představení se jezdci zúčastnili krátkého průvodu ulicemi města a poté se vrátili do hotelu. V případě Chantry to zahrnovalo i průjezd kolem billboardů s jeho vlastní podobiznou v jeho rodném městě.

Netflix chce práva na vysílání F1 v USA

Autosport informoval, že společnost Netflix se uchází o práva na vysílání Formule 1 v USA a vyzve tak ESPN, které skončilo exkluzivní období pro prodloužení vysílání. Vzhledem k rostoucí popularitě F1’v Miami, Austinu a Las Vegas by se cena za tato práva mohla vyšplhat vysoko nad současných 90 milionů dolarů ročně, které ESPN’nabízí.

Pokud Netflix zvítězí, bude to znamenat velký posun, protože tato platforma ještě nikdy nevysílala celou sportovní sezónu. Má sice určité zkušenosti s živým přenosem sportovních utkání, když streamovala zápasy NFL a boxerský zápas Tyson vs. Paul, ale jednalo by se o jiný rozsah. Její spojení s F1 je již nyní silné díky seriálu Drive to Survive a připravovanému seriálu o Ayrtonu Sennovi.

Největší výzvou je, aby byla dohoda zisková. Na rozdíl od ESPN, která vydělává na reklamách a kabelovém předplatném, Netflix spoléhá na členství. Aby ospravedlnila vysoké náklady, musela by přilákat více předplatitelů nebo zavést reklamy. Další změna by se týkala samotného vysílání—ESPN v současnosti vysílá přenosy Sky Sports’, zatímco Netflix by pravděpodobně produkoval vlastní verzi zaměřenou na USA.

Dohoda s Netflixem by mohla přilákat více amerických fanoušků, ale Liberty Media může váhat, zda opustit tradiční sportovní síť kvůli platformě, která je v oblasti živých sportovních přenosů stále nováčkem. Pokud k tomu dojde, mohl by tento krok nově definovat způsob, jakým lidé sledují F1 a sport obecně.

Zhou Guanyu jmenován rezervním jezdcem Ferrari 2025

Ferrari potvrdilo Zhou Guanyu jako svého rezervního jezdce pro nadcházející sezónu. Čínský jezdec dříve strávil tři sezony v týmu Sauber pod jmény Alfa Romeo a Stake a získal 16 mistrovských bodů. S přechodem Sauberu do továrního týmu Audi’však nebyl pro rok 2025 ponechán.

Také pro Zhoua, který byl na začátku své kariéry součástí juniorského programu týmu, to znamená návrat do Ferrari. S nadějí, že si v roce 2026 zajistí závodní místo, si touto rolí udržuje angažmá na nejvyšší úrovni.

Zhou, který na konci roku 2024 přišel o místo v týmu Sauber, se bude o tuto roli dělit s Antoniem Giovinazzim, který je od odchodu ze Sauberu v roce 2021 rezervním jezdcem Ferrari’a zároveň se účastní vytrvalostních závodů.

Je známé datum vydání 7. série seriálu Drive to Survive

Netflix prozradil, že sedmá série seriálu Drive to Survive bude mít premiéru v pátek 7. března, tedy pouhý týden před začátkem sezóny 2025.

Přestože nebyl zveřejněn kompletní seznam epizod, teasery naznačují spoustu dramatu. Stejně jako v předchozích letech se očekává, že seriál bude mít 10 epizod, které budou pokrývat klíčové momenty, jako je přestup Lewise Hamiltona do Ferrari, obhajoba titulu Maxe Verstappena, vítězství McLarenu v šampionátu konstruktérů nebo přestup Adriana Neweyho do Aston Martinu.