Grandstands A + T1 (Turno 1)

Vista: Con vistas a la primera curva, la curva 1, estas dos tribunas  ofrecen una vista ideal de las caóticas primeras vueltas cuando los pilotos se acercan a gran velocidad.

• Pros: Estupendas para ver la acción de la primera vuelta y los adelantamientos cuando los pilotos frenan a fondo en la curva 1.
• Contras: Vista limitada del resto del circuito, centrándose principalmente en la curva de apertura.

Posición B (Curva 12)

Vista: Situada en la curva 12, esta tribuna se encuentra en una de las secciones más técnicas de la pista, cuando los pilotos se preparan para las últimas curvas.

• Pros: Excelente para ver los coches en una sección más lenta y controlada, con potencial para los adelantamientos.
• Desventajas: No hay vista de la línea de salida/llegada ni de las rectas rápidas.

Posición C (Curva 13)

Vista: Ofreciendo un primer plano de las últimas curvas, esta tribuna da una idea de cómo los pilotos afrontan las últimas curvas antes de la recta de salida/llegada.

• Pros: Se puede ver la conducción estratégica mientras los pilotos se preparan para el sprint final hacia la meta.
• Desventajas: Adelantamientos limitados en esta sección, principalmente una zona de posicionamiento.

Parada E (Cerca de la curva 1)

Vista: Situada cerca de la curva 1, la tribuna E ofrece un primer plano de la acción cuando los pilotos cargan hacia la primera curva después de la recta principal.

• Pros: Uno de los mejores lugares para ver los adelantamientos en la curva 1, sobre todo en las primeras vueltas.
• Problemas: Es uno de los mejores lugares para ver los adelantamientos en la curva 1, especialmente en las primeras vueltas.

Posición F (Cerca de la curva 1)

Vista: Situada cerca de la curva 1, la tribuna F ofrece a los aficionados una vista de los pilotos navegando por la curva 1 y posicionando sus coches para la curva 2, más rápida, y más allá.

• Pros: Vista de cerca de las batallas rueda a rueda en la curva 1 y la rápida salida de la curva 2. En términos de relación calidad-precio, esta tribuna es sin duda una de las opciones más atractivas en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
• Inconvenientes: aunque la acción es intensa en las primeras vueltas, puede ralentizarse tras la fase inicial de la carrera.

Parada G (Curvas 12-13)

Vista: Situada entre las curvas 12 y 13, esta tribuna ofrece vistas de los pilotos que navegan por una serie de curvas en el último sector. Desde los mejores asientos de esta tribuna, se pueden ver 5 chicanes además del pit lane. 

• Pros: Bueno para ver la conducción técnica y el posicionamiento.
• Contras: Carece de la emoción de alta velocidad que se encuentra en otras partes de la pista.

Parada H (Última curva)

Vista: Con vistas a la última curva del circuito, la tribuna es ideal para ver cómo los coches entran en la línea de salida llegada.

• Pros: Esta tribuna es muy popular porque no hay ninguna valla que obstruya la vista, lo que la convierte en un lugar excelente para ver la última chicane.
• Desventajas: No hay vistas de las secciones técnicas y más lentas de la pista.

Posición J (En la recta principal, antes de la curva 1)

Vista: Situada a lo largo de la recta principal, justo después de la curva 1, la tribuna J ofrece vistas de los coches acelerando en la recta principal y luego frenando en la curva 1.

• Pros: Combina la vista de la recta de salida/meta y la entrada a la primera curva, lo que te ofrece una mezcla de acción a ritmo rápido.
• Desventajas: No está cerca de las zonas calientes de adelantamiento, aunque la curva 1 ofrece algunas oportunidades.

Posición K (En la recta principal, antes de la curva 1)

Vista: Al igual que la tribuna J, la tribuna K está situada a lo largo de la recta principal, pero más cerca de la curva 1, lo que te permite ver de frente a los coches que se acercan a la primera curva.

• Pros: Genial para ver a los coches acercarse a la curva 1 a altas velocidades. Sentirás la intensidad de la salida y de las batallas de la primera vuelta.
• Desventajas: Una vez que la emoción inicial se apaga, te perderás la mayor parte de la acción técnica de la carrera.

Parada L (Curva 5)

Vista: Situada cerca de la curva 5, esta tribuna permite a los aficionados ver a los pilotos tomar una curva a media velocidad después de la acometida inicial de la curva 1.

• Pros: Ofrece oportunidades de adelantamiento decentes y una vista de los pilotos que navegan por curvas cerradas.
• Desventajas: No es la parte más rápida de la pista, por lo que la acción es más lenta aquí.

Parada M (Curva 5)

Vista: Situada justo en medio de la colina alrededor de la cual serpentea la pista. Desde este punto, tendrás una vista clara de la sección recta justo después del punto de salida, así como de todo el tramo entre las curvas 4 y 5.

• Pros: Proporciona buenas oportunidades de adelantamiento, por lo que hay mucha acción que ver en esta sección.
• Desventajas: No proporciona acceso a la línea de salida/meta y no es la parte más rápida del circuito.

Parada N (Curva 9)

Vista: Posicionado en la curva 9, una curva de derechas barrida y rápida que se transforma en una recta con zona DRS.

• Pros: Gran vista de las curvas de alta velocidad y de los pilotos que llevan sus coches al límite.
• Desventajas: Pocas oportunidades de adelantamiento aquí.

Parada S (curva 9)

Vista: Situada cerca de la curva 9, esta tribuna ofrece una vista de los coches entrando en una de las curvas más rápidas del circuito.

• Pros: Excelente punto de vista para presenciar las curvas a alta velocidad y a los pilotos que llevan sus coches al límite.
• Desventajas: Centrado en una sola sección de la pista, se pierden las partes más técnicas de la pista.

 

Parada S2 (Cerca de la entrada de la curva 9)

Vista: Situada justo antes de la curva 9, desde estos asientos, verás a los coches salir de la curva 8 y poco después, maniobrar rápidamente en la amplia curva 9..

• Pros: Un lugar ideal para ver al mismo tiempo el intenso paso por curva a alta velocidad y la salida de una parte más técnica.
• Desventajas: No hay acción desde la línea de salida/llegada ni desde las principales zonas de adelantamiento.

Parada T10 (Curva 10 – La Caixa)

Vista: Con vistas a la curva 10, uno de los principales puntos de adelantamiento del circuito.

• Pros: Excelente para los adelantamientos y la acción en curvas cerradas.
• Desventajas: Se centra principalmente en una curva, perdiéndose secciones más largas de la pista.

Gran Tribuna Principal / Principal (Salida-Final)

Vista: Posicionada directamente a lo largo de la recta principal, la tribuna Principal ofrece una excelente vista de la línea de salida/meta y del pit lane.

• Pros: Perfecta para las salidas de carrera, las llegadas y la acción en boxes. La energía es increíble en esta zona.
• Desventajas: vista limitada de otras curvas, y la recta puede carecer de acción aparte de la salida y la llegada.

Techo VIP

Vista: Encaramado en lo alto de la obra maestra arquitectónica más reciente del circuito, el lounge de la azotea ofrece un impresionante mirador con vistas a la pista. Esta ubicación privilegiada ofrece las vistas más impresionantes de todo el circuito.

• Pros: Máximo confort con comodidades de alta gama y visibilidad panorámica del circuito.
• Desventajas: tiene un precio significativamente más alto que las tribunas normales.

Admisión General

La admisión general proporciona flexibilidad a los aficionados para explorar diferentes secciones de la pista. Las zonas de admisión general (trozos verdes en el mapa), repartidas por todo el circuito, ofrecen una gran variedad de perspectivas, pero vienen con limitaciones en cuanto a la comodidad de los asientos y las vistas garantizadas.

• Pros: Flexibilidad para recorrer el circuito y verlo desde diferentes puntos. Es la opción más asequible.
• Desventajas: No hay asientos garantizados, por lo que se atiende por orden de llegada. La visibilidad puede verse restringida en función de la afluencia de público y el vallado.

¿CUÁL ES LA MEJOR OPCIÓN PARA EL GRAN PREMIO DE ESPAÑA DE 2025?

Para el drama de la alta velocidad: La tribuna principal y las tribunas F, E, K, J ofrecen la mejor vista de la línea de salida/llegada de alta velocidad.

Para adelantamientos: Las tribunas A, C, L, T1 y T10 ofrecen vistas privilegiadas de algunas de las mejores oportunidades de adelantamiento del circuito.

Por Flexibilidad: La Admisión General permite a los aficionados experimentar diferentes partes del circuito con un presupuesto ajustado, pero requiere llegar pronto para conseguir los mejores sitios.

Para una mayor flexibilidad.

Por comodidad y servicios: Las zonas VIP de la azotea son perfectas para los que buscan lujo y vistas panorámicas.

 

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