Tribünen A + T1 (Runde 1)

Ausblick: Mit Blick auf die erste Kurve, Turn 1, bieten diese beiden Tribünen  einen idealen Blick auf die chaotischen ersten Runden, wenn sich die Fahrer mit hoher Geschwindigkeit nähern.

• Pros: Großartig, um die Action der ersten Runde und Überholmanöver zu sehen, wenn die Fahrer in Kurve 1 hart bremsen.
• Nachteil: Eingeschränkte Sicht auf den Rest der Strecke, die sich hauptsächlich auf die erste Kurve konzentriert.

Tribüne B (Turn 12)

Ausblick: Diese Tribüne befindet sich in Turn 12, in einem der technischeren Abschnitte der Strecke, wenn sich die Fahrer auf die letzten Kurven vorbereiten.

• Pros: Hervorragend geeignet, um die Autos in einem langsameren, kontrollierteren Abschnitt zu beobachten, der die Möglichkeit zum Überholen bietet.
• Nachteil: Kein Blick auf die Start-/Ziellinie oder die schnellen Geraden.

Tribüne C (Turn 13)

Ausblick: Diese Tribüne bietet eine Nahaufnahme der letzten Kurven und gibt einen Einblick, wie die Fahrer die letzten Kurven vor der Start-/Zielgeraden bewältigen.

• Pros: Strategisches Fahren kann beobachtet werden, wenn sich die Fahrer auf den Endspurt zum Ziel vorbereiten.
• Nachteil: Begrenzte Überholmanöver in diesem Abschnitt, hauptsächlich ein Positionsbereich.

Tribüne E (Nähe Turn 1)

Ausblick: In der Nähe von Turn 1 gelegen, bietet die Tribüne E eine Nahaufnahme des Geschehens, wenn die Fahrer in die erste Kurve nach der Hauptgeraden einbiegen.

• Pros: Einer der besten Plätze, um Überholvorgänge in Kurve 1 zu beobachten, besonders in den ersten Runden.
• Nachteil: Man verpasst den Rest der Strecke, da sich die Action hauptsächlich auf Turn 1 konzentriert.

Tribüne F (Nähe Turn 1)

Ausblick: In der Nähe von Turn 1 gelegen, bietet die Tribüne F den Fans einen Blick auf die Fahrer, die Turn 1 durchfahren und ihre Autos für die schnellere Turn 2 und darüber hinaus positionieren.

• Pros: Nahaufnahme der Rad-an-Rad-Kämpfe in Turn 1 und schnelle Ausfahrt aus Turn 2. In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist diese Tribüne sicherlich eine der attraktivsten Optionen am Circuit de Barcelona-Catalunya.
• Nachteil: Während die Action in den ersten Runden intensiv ist, kann sie sich nach der Anfangsphase des Rennens verlangsamen.

Tribüne G (Turns 12-13)

Ausblick: Zwischen den Kurven 12 und 13 gelegen, bietet diese Tribüne einen Blick auf die Fahrer, die im letzten Sektor eine Reihe von Kurven durchfahren. Von den besten Plätzen auf dieser Tribüne können Sie 5 Schikanen und die Boxengasse sehen.

• Pros: Gut geeignet, um technisches Fahren und Positionierung zu beobachten.
• Nachteil: Es fehlt die Hochgeschwindigkeitsaufregung, die in anderen Teilen der Strecke zu finden ist.

Tribüne H (Letzte Kurve)

Ausblick: Mit Blick auf die letzte Kurve der Rennstrecke ist die Tribüne ideal, um die Autos bei der Einfahrt in die Start- und Zielgerade zu beobachten.

• Pros: Diese Tribüne ist sehr beliebt, weil kein Zaun die Sicht behindert, was sie zu einem hervorragenden Platz macht, um die letzte Schikane zu beobachten.
• Nachteil: Keine Sicht auf die technischen und langsameren Abschnitte der Strecke.

Tribüne J (auf der Hauptgeraden, vor Turn 1)

Ausblick: Die Tribüne J befindet sich auf der Hauptgeraden, kurz nach Turn 1, und bietet einen Blick auf die Autos, die auf der Hauptgeraden beschleunigen und dann in Turn 1 einbremsen.

• Pros: Kombiniert den Blick auf die Start-/Zielgerade und die erste Kurveneinfahrt und bietet so einen Mix aus rasanter Action.
• Nachteil: Nicht in der Nähe der Hot Zones für Überholmanöver, obwohl Turn 1 einige Möglichkeiten bietet.

Tribüne K (auf der Hauptgeraden, vor Turn 1)

Ausblick: Wie Tribüne J liegt auch Tribüne K an der Hauptgeraden, aber näher an Kurve 1, so dass man die Autos, die sich der ersten Kurve nähern, frontal sehen kann.

• Pros: Großartig, um zu sehen, wie sich die Autos bei hohen Geschwindigkeiten der Kurve 1 nähern. Sie werden die Intensität des Starts und der Kämpfe in der ersten Runde spüren.
• Nachteil: Wenn sich die anfängliche Aufregung gelegt hat, verpasst man den Großteil der technischen Action des Rennens.

Tribüne L (Turn 5)

Ausblick: Diese Tribüne befindet sich in der Nähe von Turn 5 und bietet den Fans die Möglichkeit, die Fahrer in einer mittelschnellen Kurve zu beobachten, nachdem sie aus Turn 1 herausgefahren sind.

• Pros: Bietet gute Überholmöglichkeiten und einen Blick auf die Fahrer in den engen Kurven.
• Nachteil: Nicht der schnellste Teil der Strecke, daher ist die Action hier langsamer.

Tribüne M (Turn 5)

Ausblick: Die Tribüne befindet sich in der Mitte des Hügels, um den sich die Strecke windet. Von hier aus haben Sie einen freien Blick auf die Gerade hinter dem Startpunkt sowie auf die gesamte Strecke zwischen den Kurven 4 und 5.

• Pros: Bietet gute Überholmöglichkeiten, daher gibt es in diesem Abschnitt viel Action zu sehen.
• Nachteil: Bietet keinen Zugang zur Start-/Ziellinie und ist nicht der schnellste Teil der Strecke.

Tribüne N (Turn 9)

Ausblick: Positioniert in Turn 9, einer geschwungenen, schnellen Rechtskurve, die in eine DRS-Zonen-Gerade übergeht.

• Pros: Tolle Aussicht auf Hochgeschwindigkeitskurven und Fahrer, die ihre Autos bis ans Limit treiben.
• Nachteil: Wenige Überholmöglichkeiten hier.

Tribüne S (Turn 9)

Ausblick: Diese Tribüne befindet sich in der Nähe von Turn 9 und bietet einen Blick auf die Autos, die in eine der schnellsten Kurven der Strecke einfahren.

• Pros: Ein hervorragender Aussichtspunkt, um Hochgeschwindigkeitskurven und Fahrer zu beobachten, die ihre Autos bis an die Grenze treiben.
• Nachteil: Konzentriert sich auf einen einzigen Abschnitt der Strecke und verpasst die technischeren Teile der Strecke.

Tribüne S2 (in der Nähe der Einfahrt zu Turn 9)

Ausblick: Kurz vor Turn 9 gelegen, können Sie von diesen Plätzen aus beobachten, wie die Autos aus Turn 8 herausfahren und kurz darauf schnell in die geschwungene Kurve 9 einbiegen.

• Pros: Ein idealer Ort, um intensive Hochgeschwindigkeits-Kurvenfahrten und die Ausfahrt aus einem eher technischen Teil gleichzeitig zu beobachten.
• Nachteil: Keine Action von der Start-/Ziellinie oder den großen Überholzonen.

Tribüne T10 (Turn 10 – La Caixa)

Ausblick: Blick auf die Kurve 10, eine der wichtigsten Überholstellen auf der Strecke.

• Pros: Hervorragend für Überholmanöver und enge Kurven geeignet.
• Nachteil: Der Fokus liegt hauptsächlich auf einer Kurve, wodurch längere Streckenabschnitte vernachlässigt werden.

Haupttribüne / Haupttribüne (Start-Ziel)

Ausblick: Direkt an der Hauptgeraden gelegen, bietet die Haupttribüne einen hervorragenden Blick auf die Start-/Ziellinie und die Boxengasse.

• Pros: Perfekt für Starts, Zieleinläufe und Boxenstopps. Die Energie in diesem Bereich ist unglaublich.
• Nachteil: Eingeschränkte Sicht auf andere Kurven, und auf der Geraden kann es abgesehen von Start und Ziel an Action fehlen.

VIP-Dach

Ausblick: Die Rooftop-Lounge befindet sich auf dem neuesten architektonischen Meisterwerk der Rennstrecke und bietet einen beeindruckenden Blick auf die Strecke. Von hier aus hat man einen atemberaubenden Blick auf die gesamte Rennstrecke.

• Pros: Ultimativer Komfort mit hochwertigen Annehmlichkeiten und Rundumsicht auf die Rennstrecke.
• Nachteil: Deutlich teurer als normale Tribünen.

Allgemeiner Eintritt

Der allgemeine Zutritt bietet den Fans die Flexibilität, verschiedene Bereiche der Strecke zu erkunden. Die über die gesamte Strecke verteilten Bereiche mit allgemeinem Einlass (grüne Punkte auf der Karte) bieten eine Vielzahl von Perspektiven, sind jedoch in Bezug auf Sitzkomfort und garantierte Aussicht eingeschränkt.

• Pros: Flexibilität, um die Rennstrecke zu durchstreifen und von verschiedenen Stellen aus zu beobachten. Es ist die günstigste Option.
• Gegenargumente: Keine garantierten Sitzplätze, daher gilt: Wer zuerst kommt, mahlt zuerst. Die Sicht kann aufgrund von Menschenmassen und Zäunen eingeschränkt sein.

SO WELCHE OPTION IST DIE BESTE FÜR DEN SPANISCHEN GRAND PRIX 2025?

Für das Hochgeschwindigkeitsdrama: Die Haupttribüne und die Tribünen F, E, K, J bieten den besten Blick auf die Hochgeschwindigkeitsstart-/Zielgerade.

Für Überholvorgänge: Die Tribünen A, C, L, T1 und T10 bieten beste Sicht auf einige der besten Überholmöglichkeiten der Strecke.

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Für Flexibilität: General Admission ermöglicht es den Fans, verschiedene Teile der Strecke mit einem geringen Budget zu erleben, erfordert aber eine frühe Ankunft für die besten Plätze.

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Für Komfort und Annehmlichkeiten: Die VIP-Dachbereiche sind perfekt für diejenigen, die Luxus und einen Panoramablick suchen.

 

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