Les stands A et T1 (Turn 1)

Vue : Surplombant le premier virage, le virage 1, ces deux tribunes  ; offrent une vue idéale sur les premiers tours chaotiques lorsque les pilotes s'approchent à grande vitesse.

• Avantages : Idéal pour voir l'action du premier tour et les dépassements lorsque les pilotes freinent fort dans le virage 1.
• Conséquences : Vue limitée sur le reste du circuit, principalement sur le premier virage.

La tribune B (virage 12)

Vue : Située au virage 12, cette tribune se trouve dans l'une des sections les plus techniques de la piste, alors que les pilotes se préparent pour les derniers virages.

• Avantages : Excellente pour voir les voitures dans une section plus lente et plus contrôlée, avec des possibilités de dépassement.
• Inconvénients : pas de vue sur la ligne de départ/arrivée ou sur les lignes droites rapides.

La tribune C (virage 13)

Vue : Offrant un gros plan sur les derniers virages, cette tribune donne un aperçu de la façon dont les pilotes abordent les derniers virages avant la ligne droite de départ/arrivée.

• Avantages : La conduite stratégique peut être observée lorsque les pilotes se préparent pour le sprint final vers l'arrivée.
• Inconvénients : Peu de dépassements dans cette section, principalement une zone de positionnement.

La tribune E (près du virage 1)

Vue : Située près du virage 1, la tribune E offre une vue rapprochée de l'action lorsque les pilotes abordent le premier virage après la ligne droite principale.

• Avantages : L'un des meilleurs endroits pour voir les dépassements dans le virage 1, en particulier dans les premiers tours.
• Inconvénients : Vous manquez le reste du circuit, car l'action se concentre principalement sur le virage 1.

La tribune F (près du virage 1)

Vue : Située près du virage 1, la tribune F offre aux fans une vue sur les pilotes naviguant dans le virage 1 et positionnant leurs voitures pour le virage 2, plus rapide, et au-delà.

• Avantages : Vue rapprochée des batailles roue contre roue au virage 1 et de la sortie rapide du virage 2. En termes de rapport qualité-prix, cette tribune est certainement l'une des options les plus attrayantes du Circuit de Barcelona-Catalunya.
• Inconvénients : si l'action est intense dans les premiers tours, elle peut ralentir après la phase initiale de la course.

La tribune G (virages 12-13)

Vue : Située entre les virages 12 et 13, cette tribune permet de voir les pilotes évoluer dans une série de virages dans le dernier secteur. Depuis les meilleures places de cette tribune, on peut voir 5 chicanes ainsi que la voie des stands. 

• Avantages : Bon pour observer la conduite technique et le positionnement.
• Inconvénients : manque d'excitation à haute vitesse dans d'autres parties du circuit.

La tribune H (dernier virage)

Vue : Surplombant le dernier virage du circuit, la tribune est idéale pour regarder les voitures entrer dans la ligne de départ&d'arrivée.

• Avantages: Cette tribune est très populaire car il n'y a pas de barrière qui obstrue la vue, ce qui en fait un excellent endroit pour regarder la dernière chicane.
• Inconvénients : aucune vue sur les sections techniques et lentes de la piste.

La tribune J (Sur la ligne droite principale, avant le virage 1)

Vue : Située le long de la ligne droite principale, juste après le virage 1, la tribune J offre une vue sur les voitures qui accélèrent sur la ligne droite principale, puis qui freinent dans le virage 1.

• Avantages : Combine la vue de la ligne droite de départ/arrivée et de l'entrée du premier virage, vous donnant un mélange d'action rapide.
• Conséquences : Pas proche des zones de dépassement, bien que le virage 1 offre quelques opportunités.

La tribune K (sur la ligne droite principale, avant le virage 1)

Vue : Comme la tribune J, la tribune K est située le long de la ligne droite principale, mais plus près du virage 1, ce qui vous permet de voir de face les voitures qui abordent le premier virage.

• Avantages : Idéal pour regarder les voitures approcher le virage 1 à grande vitesse. Vous ressentirez l'intensité du départ et des batailles du premier tour.
• Inconvénients : une fois l'excitation initiale retombée, vous manquerez la majeure partie de l'action technique de la course.

La tribune L (virage 5)

Vue : Située près du virage 5, cette tribune permet aux fans de voir les pilotes s'attaquer à un virage à vitesse moyenne après la ruée initiale du virage 1.

• Avantages : Offre de bonnes possibilités de dépassement et une vue sur les pilotes qui négocient des virages serrés.
• Inconvénients : ce n'est pas la partie la plus rapide du circuit, l'action y est donc plus lente.

La tribune M (virage 5)

Vue : Située en plein milieu de la colline autour de laquelle s'enroule la piste. De cet endroit, vous aurez une vue dégagée sur la ligne droite juste après le point de départ, ainsi que sur toute la partie située entre les virages 4 et 5.

• Avantages : Cette section offre de bonnes possibilités de dépassement et donc beaucoup d'action à voir.
• Inconvénients : ne donne pas accès à la ligne de départ/arrivée et ce n'est pas la partie la plus rapide du circuit.

La tribune N (virage 9)

Vue : Positionné au virage 9, un virage à droite large et rapide se transformant en une ligne droite de zone DRS.

• Avantages : Vue imprenable sur les virages à grande vitesse et sur les pilotes qui poussent leur voiture à la limite.
• Inconvénients : Peu de possibilités de dépassement ici.

La tribune S (virage 9)

Vue : Située à proximité du virage 9, cette tribune offre une vue sur les voitures entrant dans l'un des virages les plus rapides du circuit.

• Avantages : Excellent point de vue pour observer les virages à grande vitesse et les pilotes qui poussent leur voiture à la limite.
• Inconvénients : concentré sur une seule section du circuit, il manque les parties les plus techniques de la piste.

La tribune S2 (près de l'entrée du virage 9)

Vue : Située juste avant le virage 9, cette tribune vous permettra de voir les voitures sortir du virage 8 et, peu après, manœuvrer rapidement dans le virage 9.

• Avantages : Un endroit idéal pour observer en même temps un virage intense à grande vitesse et la sortie d'une partie plus technique.
• Inconvénients : Pas d'action depuis la ligne de départ/arrivée ou les principales zones de dépassement.

La tribune T10 (virage 10 - La Caixa)

Vue : Vue sur le virage 10, l'un des principaux points de dépassement du circuit.

• Avantages : Excellent pour les dépassements et les virages serrés.
• Inconvénients : l'accent est mis sur un seul virage, ce qui exclut les sections plus longues du circuit.

Tribune principale / Principal (départ-arrivée)

Vue : Située directement le long de la ligne droite principale, la tribune Principal offre une excellente vue sur la ligne de départ/arrivée et sur la voie des stands.

• Avantages : Parfaite pour les départs de course, les arrivées et les arrêts aux stands. L'énergie est incroyable dans cette zone.
• Inconvénients : la vue sur les autres virages est limitée et la ligne droite peut manquer d'action en dehors du départ et de l'arrivée.

Toit VIP

Vue: Perché au sommet du plus récent chef-d'œuvre architectural du circuit, le salon sur le toit offre un point de vue impressionnant sur la piste. Cet emplacement de premier choix offre les vues les plus époustouflantes sur l'ensemble du circuit.

• Avantages : Confort ultime avec des équipements haut de gamme et une visibilité sur l'ensemble du circuit.
• Inconvénients : le prix est nettement plus élevé que celui des tribunes ordinaires.

Avis général

L'admission générale permet aux fans d'explorer différentes sections de la piste. Les zones d'admission générale (points verts sur la carte), disséminées sur l'ensemble du circuit, offrent une variété de perspectives, mais sont limitées en termes de confort des sièges et de garantie de vue.

• Avantages : Flexibilité pour parcourir le circuit et regarder à partir de différents endroits. C'est l'option la plus abordable.
• Inconvénients : aucune place n'est garantie, c'est donc le premier arrivé, premier servi. La visibilité peut être réduite en fonction de l'affluence et des clôtures.

QUELLE EST LA MEILLEURE OPTION POUR LE GRAND PRIX D'ESPAGNE 2025 ?

Pour le drame de la grande vitesse : La tribune principale et les tribunes F, E, K et J offrent la meilleure vue sur la ligne de départ et d'arrivée à grande vitesse.

Pour les dépassements : Les tribunes A, C, L, T1 et T10 offrent une vue imprenable sur certaines des meilleures opportunités de dépassement du circuit.

Pour la flexibilité : L'admission générale permet aux fans de découvrir différentes parties du circuit avec un budget limité, mais il faut arriver tôt pour avoir les meilleures places.

Pour le confort et les commodités : Les zones VIP sur le toit sont parfaites pour ceux qui recherchent le luxe et les vues panoramiques.

 

Pour plus d'informations, visitez barcelonaf1.com. Pour vous tenir au courant des billets pour le GP d'Espagne 2025, suivez le lien. ↓