Después de seis años pilotando motores V4 con KTM y Aprilia, Miguel Oliveira ha debutado con el Pramac Yamaha durante los test de Barcelona.

Después de conseguir un título mundial con Jorge Martín y Ducati, el Pramac no perdió el tiempo en la transición a su nuevo capítulo con Yamaha, con Oliveira y Jack Miller.

Oliveira, cuyo mejor resultado esta temporada fue un tercer puesto en el Sprint de Sachsenring, completó 60 vueltas con la Yamaha M1 específica de fábrica

“Ha sido muy, muy diferente a lo que estaba acostumbrado, seguro,” dijo Oliveira.

“Especialmente en la fase de frenado”es super diferente. Pero tengo que decir que también es una moto que, desde el primer momento, se siente muy cómoda para el piloto. Te da una buena respuesta para que sepas dónde están las ruedas, y eso es muy importante.

Sin embargo, Oliveira afirmó que la moto más rápida no siempre es la más cómoda de pilotar.

“En realidad, no buscamos comodidad o una moto que sea agradable para el piloto, sino velocidad. Y creo que vamos a tener la oportunidad de trabajar en eso con seguridad,” explicó.

El mejor tiempo de Oliveira le ha colocado en 17ª posición.

“Fue sólo un día de configuración sólida, diría,” Oliveira reflexionó.

“Tuvimos muchos ingenieros de Yamaha en el garaje ayudando al equipo con una transición suave a la nueva moto, el software y todo lo demás. También congenié muy bien con mi nuevo jefe de equipo e ingeniero de datos. Daremos más pasos adelante durante los tests de invierno.

Cuando se le preguntó qué área le gustaría mejorar más, Oliveira apuntó a la frenada, en particular la estabilidad de la moto durante la desaceleración.

Por último, Oliveira se mostró muy contento con su nueva moto.

Aunque Yamaha está desarrollando un nuevo motor V4, Oliveira evitó hacer comparaciones detalladas entre los motores V4 que ha pilotado en su carrera y el actual inline-4 de Yamaha.

“El motor tiene aspectos positivos, y hay algunas áreas que necesitan mejoras,” comentó.

Jack Miller, que no puede hablar con los medios de comunicación debido a su contrato con KTM, terminó en 22ª posición.