Po šesti letech, kdy Miguel Oliveira jezdil s motory V4 u značek KTM a Aprilia, debutoval během barcelonského testu v týmu Pramac Yamaha.

Čerstvě po zisku titulu mistra světa s Jorgem Martinem a Ducati Pramac neztrácel čas přechodem do nové kapitoly Yamahy, v níž se představili Oliveira a Jack Miller.

Oliveira, jehož nejlepším výsledkem v letošní sezóně bylo třetí místo ve sprintu na Sachsenringu, absolvoval 60 kol na tovární Yamaze M1.

“Bylo to určitě velmi, velmi odlišné od toho, na co jsem byl zvyklý,” řekl Oliveira.

“Zejména ve fázi brzdění—je to super jiné. Ale musím říct, že je to také motorka, která je hned od začátku velmi přátelská k jezdci. Dává vám dobrou zpětnou vazbu, abyste věděli, kde kola jsou, a to je velmi důležité.

Oliveira nicméně prohlásil, že nejrychlejší kolo není vždy to nejpohodlnější pro jízdu.

“My“opravdu nehledáme pohodlí nebo kolo, které“je prostě příjemné pro jezdce; my“hledáme rychlost. A myslím, že’na tom určitě budeme mít příležitost zapracovat,” vysvětlil.

Oliveira s nejlepším časem na kolo se umístil na 17. místě.

“Byl to prostě solidní den nastavení, řekl bych,” přemýšlel Oliveira.

“V garáži jsme měli mnoho inženýrů Yamahy, kteří týmu pomáhali s hladkým přechodem na nový motocykl, software a vše ostatní. Velmi dobře jsem si také porozuměl se svým novým šéfem posádky a datovým inženýrem. Během zimních testů uděláme další kroky kupředu.

Na otázku, kterou oblast by chtěl nejvíce zlepšit, Oliveira poukázal na brzdění, zejména na stabilitu motocyklu’při zpomalování.

Ačkoli Yamaha vyvíjí nový motor V4, Oliveira se vyhnul podrobnému srovnávání motorů V4, které ve své kariéře jezdil, a současného řadového čtyřválce Yamaha.

“Motor má svá pozitiva a jsou oblasti, které je třeba zlepšit,” komentoval to.

Jack Miller, který kvůli smlouvě s KTM nemůže mluvit s médii, dojel nejrychlejší na 22. místě.