A medida que MotoGP se prepara para la temporada 2025, Honda se enfrenta a un reto: necesita encontrar medio segundo más de rendimiento para competir con los líderes. El piloto de fábrica Luca Marini cree que este salto es crítico para Honda, cuya campaña 2024 se vio empañada por problemas con la RC213V, dejándoles en la parte baja de la clasificación.

A pesar de una temporada complicada, Honda mostró un atisbo de esperanza tras el test de Misano en septiembre. Este progreso ayudó a Johann Zarco a conseguir el primer top-10 del año para Honda.

Progreso, pero no suficiente

Al reflexionar sobre la mejora, Marini declaró: "Si comparamos el rendimiento de la moto entre [el GP de Cataluña de] mayo y el GP de Barcelona, hemos dado un buen paso adelante. Pero todavía no es suficiente. La moto funciona mejor, los pilotos han mejorado y estamos en una trayectoria positiva.

Marini hizo hincapié en que Honda debe seguir empujando: “Tenemos que ganar otro medio segundo de aquí a Sepang.”

El piloto italiano, que se unió a HRC a principios de 2024, sigue siendo optimista sobre el potencial de Honda. Cree que la escudería podría convertirse en el segundo mejor fabricante de MotoGP, persiguiendo incluso a Ducati.

“La satisfacción viene del progreso,” señaló. “Empezamos con un déficit de 1,8 segundos por vuelta en algunas carreras. Ahora, estamos en torno a un segundo. Es un largo camino, pero el objetivo es superar a todos los fabricantes menos a Ducati. Entonces, nos centraremos en plantarles cara.

El nuevo sistema de concesiones de MotoGP ha dado a los equipos en apuros, como Honda y Yamaha, una mayor flexibilidad en las pruebas y el desarrollo. Sin embargo, las opiniones sobre su impacto siguen siendo dispares, ya que Joan Mir cree que los beneficios no se harán patentes hasta 2025.

Testing

Marini reconoció la ventaja de Yamaha, pero destacó la determinación de Honda. “Siempre estuvimos un paso por detrás porque Yamaha partía de una base más fuerte,” explicó. “Hicimos más mejoras que ellos a lo largo de la temporada, pero partían de una posición mejor, especialmente con el profundo conocimiento de la moto de Quartararo”. Su estilo de pilotaje es casi perfecto para Yamaha, lo que le permite maximizar su potencial”

El camino por recorrer

Ahora que Honda afronta el test de Sepang, el objetivo del equipo es claro: recortar distancias con Yamaha y aspirar a superar a sus rivales. Todavía está por ver si pueden lograr esa mejora, pero para Marini y sus compañeros de equipo, la misión es inequívoca.