Luca Marini věří, že Honda může v MotoGP 2025 snížit náskok závodníků

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

01. 01. 2025 14:43 CET
icon timer
3 min

Luca Marini věří, že Honda může v MotoGP 2025 snížit náskok závodníků

Eliška Ryšánková

Novinář GP, který se zajímá o napínavý svět MotoGP a Formule 1.

MotoGP lcrhonda lucamarini summaries

Luca Marini věří, že Honda může v MotoGP 2025 snížit výkonnostní rozdíly, protože se tým soustředí na hledání další půlvteřiny, aby mohl konkurovat předním jezdcům. Navzdory náročné sezóně 2024 vykazuje Honda známky pokroku a Marini je optimistický ohledně budoucnosti.

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

Když se MotoGP připravuje na sezónu 2025, stojí Honda před výzvou: musí najít další půl sekundy výkonu, aby mohla konkurovat předním jezdcům. Tovární jezdec Luca Marini věří, že tento skok je pro Hondu, jejíž kampaň v roce 2024 byla poznamenána problémy s RC213V, které ji zanechaly na konci pořadí, rozhodující.

Přes náročnou sezónu ukázala Honda po zářijovém testu v Misanu záblesk naděje. Tento pokrok pomohl Johannu Zarcovi zajistit první letošní umístění Hondy’v top 10.

Pokrok, ale ne dostatečný

Marini při úvahách o zlepšení prohlásil: “Pokud porovnáme výkon motocyklu z [květnové GP Katalánska] s GP Barcelony, udělali jsme dobrý krok vpřed. Ale stále to nestačí. Motorka funguje lépe, jezdci se zlepšili a my jsme na pozitivní cestě.

Marini zdůraznil, že Honda musí pokračovat v tlaku: “Potřebujeme do Sepangu získat další půl sekundy.”

Italský jezdec, který se k HRC připojil na začátku roku 2024, zůstává ohledně potenciálu Hondy optimistický. Věří, že by se tým mohl stát druhým nejlepším výrobcem v MotoGP a dokonce by mohl pronásledovat Ducati.

“Spokojenost pramení z pokroku,” poznamenal. “V některých závodech jsme začínali se ztrátou 1,8 sekundy na kolo. Nyní se pohybujeme kolem jedné sekundy. Je to dlouhá cesta, ale cílem je překonat všechny výrobce kromě Ducati. Pak se zaměříme na to, abychom se s nimi utkali.

Testování

Nový systém koncesí v MotoGP poskytl týmům, které se potýkají s problémy, jako jsou Honda a Yamaha, dodatečnou flexibilitu při testování a vývoji. Přesto se názory na jeho dopad stále různí, protože Joan Mir se domnívá, že přínosy se projeví až v roce 2025.

Marini uznal náskok Yamahy’ale vyzdvihl odhodlání Hondy ’“Vždy jsme byli o krok pozadu, protože Yamaha začínala ze silnějšího základu,” vysvětlil. “V průběhu sezony jsme udělali více zlepšení než oni, ale oni začínali v lepší pozici, zejména díky hlubokým znalostem Quartarary a motocyklu. Jeho jezdecký styl je pro Yamahu téměř ideální, což mu umožňuje maximálně využít její potenciál.”

Cesta před námi

Když Honda vyhlíží test v Sepangu, je zaměření týmu jasné: zmenšit odstup od Yamahy a usilovat o to, aby předstihla závodní pole. Zda se jim podaří tohoto zlepšení dosáhnout, se teprve uvidí, ale pro Mariniho a jeho týmové kolegy je tento úkol jednoznačný.

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-whatsapp

K tématu

Zprávy F1 & MotoGP do vaší schránky každý den.

logo-newsgp
Informace

Zpravodajství F1 a MotoGPZpravodajství F1 a MotoGP

Každý den nové článkyKaždý den nové články

Novinky z celého světaNovinky z celého světa

Reporty ze závodůReporty ze závodů

logo-newsgp logo-instagram logo-linkedin logo-x logo-whatsapp

Zprávy F1 & MotoGP po celém světě

Contact

NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union

info@news.gp

News.GP RSS

News.GP Formule 1 RSS

News.GP MotoGP RSS


We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:

This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.