La Fórmula 1 podría estar abocada a un gran cambio en el futuro, ya que se está considerando seriamente la idea de traer de vuelta los motores V10 por primera vez en años. Estos potentes y ruidosos motores se utilizaron por última vez en 2005 y siguen siendo muy queridos por muchos aficionados.

Pero esta vez, el regreso no significaría ir hacia atrás, ya que el plan sería alimentar los V10 con combustible sostenible, haciéndolos mucho más limpios y modernos que antes.

Este debate se ha acelerado después de que el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, dijera recientemente que ha llegado el momento de explorar esta posibilidad. El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, confirmó posteriormente que la idea está sobre la mesa. Todavía no hay un plan oficial, pero no lo descartó, e incluso insinuó que podría ocurrir antes de que el actual ciclo del motor termine en 2031.

En estos momentos, la Fórmula 1 se prepara para un nuevo reglamento de motores en 2026, más centrado en la energía eléctrica y los sistemas híbridos. Fabricantes como Audi y Honda tomaron sus decisiones de unirse o regresar al deporte en función de estas reglas, lo que complica las cosas. Audi ya ha dicho que apuesta por la vía híbrida, y Honda aún no se ha pronunciado sobre un posible cambio a los V10.

Aún así, según Motorsport.com, la FIA ha organizado una reunión con todos los fabricantes de motores de F1 durante el Gran Premio de Bahrein para hablar de todo. Los detalles exactos de la reunión no se han hecho públicos, pero se espera que se estudie si hay suficiente apoyo para el regreso del V10.

Una de las ideas que se barajan es prolongar dos años la actual normativa de motores, para luego pasar a los V10 en 2028. Al principio esto parecía poco probable, pero más gente en el paddock ahora cree que podría ser un plan realista.

Este cambio de mentalidad también coincide con lo que está sucediendo en la industria automovilística en general. En lugar de apostar por la tecnología eléctrica, cada vez hay más interés por los combustibles sostenibles. Un motor V10 que funcione con combustible limpio sería más barato y sencillo que los complejos sistemas híbridos, y con los aficionados ya entusiasmados con la idea, el regreso del V10 podría no ser tan descabellado después de todo.