KTM ha desmentido los rumores que sugerían que Red Bull podría intervenir para resolver sus actuales problemas financieros, al tiempo que reafirmaba su compromiso de competir en MotoGP.

El fabricante austriaco de motocicletas se enfrenta actualmente a una grave crisis financiera y necesita al menos €100 millones para mantener sus operaciones hasta 2025. La situación ha provocado múltiples recortes de plantilla, y se espera que a finales de año se despida a otros 280–300 empleados en su planta de Alta Austria. La empresa también tiene previsto reducir sus operaciones a un solo turno en 2024 y suspender la producción durante los meses de enero y febrero.

La dirección de KTM está trabajando activamente para asegurar la financiación, con conversaciones en curso con varias instituciones financieras. En medio de esto, el periódico austriaco Salzburger Nachrichten informó de que el copropietario de Red Bull, Mark Mateschitz, podría proporcionar ayuda financiera, citando supuestas conversaciones entre la dirección de ambas empresas. Mateschitz comparte una estrecha relación con el jefe de KTM, Stefan Pierer, ya que ambos son socios en una empresa conjunta que recientemente adquirió una participación de control en el proveedor de servicios de bomberos Rosenbauer.

Sin embargo, la empresa matriz de KTM, Pierer Mobility AG, ha negado oficialmente tal intervención por parte de Red Bull. En un comunicado, aclaró: “No hay conversaciones sobre la unión de Mark Mateschitz con Pierer Mobility y KTM.”

Los problemas financieros de Pierer Mobility’ya han afectado a sus programas de automovilismo. Por ejemplo, la retirada de Husqvarna ha dejado al equipo Intact GP sin apoyo financiero en Moto2 y Moto3, y la participación de KTM en el Rally Dakar 2025 se reducirá a sólo tres pilotos. Estos cambios se alinean con el cambio estratégico de Pierer Mobility hacia la priorización de la marca KTM en el automovilismo. Como resultado, la marca GasGas abandonará MotoGP en 2025.

A pesar de la presión financiera, KTM se mantiene firme en su participación en MotoGP. El director de Motorsport, Pit Beirer, aseguró: “Permaneceremos en todas las series en las que estamos. Hagamos lo que hagamos, lo haremos con un compromiso del 100%.

Enfatizó que los programas junior de la compañía, incluyendo la Rookies Cup, siguen siendo seguros gracias al fuerte apoyo de socios y patrocinadores.

KTM se unió a MotoGP en 2017 con la ambición de competir constantemente por victorias y campeonatos del mundo. Beirer subrayó la importancia estratégica del automovilismo para el éxito global de KTM, declarando: “El automovilismo y los logros de la compañía en los últimos 20 años están profundamente conectados. Las carreras han impulsado nuestro crecimiento y nuestro éxito. Vendemos motos porque ganamos carreras, ese es el secreto.

Sin dejar de reconocer los retos, Beirer expresó su confianza en la capacidad de recuperación de la empresa. “Formamos parte de la familia KTM y debemos permanecer unidos en estos momentos difíciles. El automovilismo nos ha enseñado a luchar, y nosotros aportaremos ese espíritu de lucha para estabilizar la empresa.

Desde su entrada en MotoGP, KTM ha logrado cinco victorias en grandes premios, la última de ellas en el Gran Premio de Tailandia de 2022, junto con dos victorias en carreras al sprint.