Joan Mir sigue teniendo problemas con la velocidad punta de Honda en Argentina, a pesar de que logró entrar en el top 10 por segunda vez desde que dejó Suzuki.

Mir tuvo su mejor fin de semana desde India en 2023. En Argentina, terminó 8º en la carrera Sprint y 9º en la principal. Sin embargo, cree que podría haberlo hecho mejor, sobre todo porque Johann Zarco estuvo más cerca del podio al pilotar la misma moto.

A pesar de progresar, Mir se encontró en desventaja en las rectas, lo que dificultó la defensa de su posición. Aunque tanto él como Zarco se situaron en la zona media de la clasificación de velocidad punta del fin de semana, Mir fue notablemente más lento en las sesiones en las que no pudo utilizar el rebufo, perdiendo alrededor de 8 km/h en total.

Esta falta de velocidad le dejó vulnerable durante la carrera. Después de mantener su octavo puesto al principio, fue superado por el debutante Ai Ogura y Pedro Acosta. Durante el resto de la carrera, luchó con Acosta, terminando a sólo una décima de segundo por detrás de él. Sin embargo, más tarde ascendió al noveno puesto tras la descalificación de Ogura.

En declaraciones a MotoGP.com, Mir ha admitido que, aunque ve mejoras, la carrera ha sido frustrante.

“Sin duda, veo algunos progresos, pero la carrera fue realmente dura. Me he pasado todo el tiempo luchando con la KTM, que tiene un motor mucho más rápido que el nuestro. Para mantener mi posición, tuve que apretar mucho los frenos, y eso sobrecalentó el tren delantero. Honestamente, fue un gran reto sólo terminar la carrera.

Mir reconoció que Honda tiene más potencial, pero por ahora, defenderse de motos más rápidas sigue siendo difícil. “Cada vez que llegaba a la recta, el piloto de detrás me adelantaba. Tenemos que averiguar cómo mejorar en estas situaciones. Lo bueno es que este año puedo luchar, pero como piloto, siempre quiero más.

Mientras Zarco lograba el mejor resultado de Honda desde la marcha de Marc Márquez, su compañero de equipo Luca Marini también mostraba signos de mejora.

Marini, que cayó hasta la 15ª posición en la primera vuelta, remontó hasta terminar justo detrás de Mir, marcando su mejor resultado hasta la fecha. Más tarde se colocó entre los diez primeros tras la descalificación de Ogura.

“Mi ritmo al final fue realmente bueno. Hemos dado un gran paso con la puesta a punto de la moto en comparación con ayer,” dijo Marini. “El equipo ha hecho un gran trabajo. Es una lástima que Miller tuviera un derrape en la salida, que me obligó a cambiar de trayectoria y perder tiempo. Pero he podido recortar casi cuatro segundos a Mir después de adelantar a muchos pilotos. Desgraciadamente, al final no me quedaban neumáticos para intentar adelantarle.

A pesar de los retos, Marini sigue siendo optimista: “Ha sido un buen fin de semana. Tenemos que mejorar en la calificación para evitar salir tan atrás, pero estoy contento con nuestro trabajo.

Actualmente, Zarco lidera como el mejor piloto de Honda en la clasificación, sentado en el quinto lugar. Por su parte, Mir y Marini son 11º y 12º.

Así que, aunque Honda sigue teniendo problemas con la velocidad punta, sus pilotos están demostrando que pueden luchar por mejores resultados.