Photo: Honda racing corporation
Eliška Ryšánková
Novinář GP, který se zajímá o napínavý svět MotoGP a Formule 1.Joan Mir zažil svůj nejlepší víkend v MotoGP od roku 2023, když v Termas de Rio Hondo obsadil 8. místo ve sprintu a 9. místo ve Velké ceně. Nedostatečná maximální rychlost Hondy ho však zklamala a ztížila mu obhajobu jeho pozice. Zatímco Johann Zarco na stejném motocyklu ukázal pódiový potenciál, Mir se na rovinkách snažil držet krok. Dokáže Honda zlepšit svůj výkon v nadcházejících závodech?
Joan Mir se v Argentině nadále potýká s nejvyšší rychlostí Hondy, přestože se mu podruhé od odchodu od Suzuki podařilo proniknout do první desítky.
Mir zažil svůj nejlepší víkend od Indie v roce 2023. V Argentině dojel na 8. místě ve sprintu a na 9. místě v hlavním závodě. Domnívá se však, že si mohl vést lépe, zejména proto, že Johann Zarco byl při jízdě na stejném motocyklu blíže ke stupňům vítězů.
Přes dosažený pokrok se Mir ocitl v nevýhodě na rovinkách, takže bylo těžké obhájit svou pozici. Zatímco on i Zarco se v hodnocení nejvyšší rychlosti víkendu umístili uprostřed balíku, Mir byl v trénincích, kde nemohl využít slipstreamu, výrazně pomalejší a celkově ztratil asi 8 km/h.
Tento nedostatek rychlosti ho během závodu činil zranitelným. Poté, co se na začátku závodu držel na osmém místě, ho později předjeli nováček Ai Ogura a Pedro Acosta. Po zbytek závodu bojoval s Acostou a skončil jen o desetinu sekundy za ním. Později se však po diskvalifikaci Ogura’posunul na deváté místo.
V rozhovoru pro MotoGP.com Mir přiznal, že i když vidí zlepšení, závod byl frustrující.
“Určitě vidím určitý pokrok, ale závod byl opravdu těžký. Celou dobu jsem bojoval s KTM, která má mnohem rychlejší motor než ta naše. Abych si udržel pozici, musel jsem hodně tlačit na brzdy, a to přehřívalo předek. Upřímně řečeno, už jenom dokončit závod byla obrovská výzva.
Mir uznal, že Honda má větší potenciál, ale prozatím zůstává obrana proti rychlejším motocyklům obtížná. “Pokaždé, když jsem se dostal na rovinku, jezdec za mnou mě předjel. Musíme přijít na to, jak se v těchto situacích zlepšit. Dobré je, že letos mohu bojovat, ale jako jezdec chci vždycky víc.”
Zatímco Zarco zajistil Hondě nejlepší výsledek od odchodu Marca Márqueze, jeho týmový kolega Luca Marini také ukázal známky zlepšení.
Marini, který se v prvním kole propadl na 15. místo, se probojoval zpět a skončil hned za Mirem, což znamenalo jeho dosud nejlepší umístění. Později se po diskvalifikaci Ogura posunul do první desítky.
“Moje tempo v závěru bylo opravdu dobré. Oproti včerejšku jsme udělali velký krok s nastavením motorky’” Marini řekl: “Tým odvedl skvělou práci. Škoda, že Miller měl na startu smyk, který mě donutil změnit trajektorii a ztratit čas. Ale po předjetí mnoha jezdců jsem se dokázal přiblížit téměř čtyřem sekundám na Mira. Bohužel mi v závěru nezbyly žádné pneumatiky, abych se ho pokusil předjet."
Přes všechny problémy zůstává Marini optimistou: “Byl to dobrý víkend. Musíme se zlepšit v kvalifikaci, abychom nezačínali tak vzadu, ale s naší prací jsem spokojený.”
V současné době vede Zarco jako nejlepší jezdec Hondy průběžné pořadí, když je na pátém místě. Mezitím jsou Mir a Marini nyní jedenáctý a dvanáctý.
Takže i když Honda stále bojuje s nejvyšší rychlostí, její jezdci dokazují, že mohou bojovat o lepší výsledky.
Zpravodajství F1 a MotoGP
Každý den nové články
Novinky z celého světa
Reporty ze závodů
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.