Joan Mir hat in Argentinien weiterhin mit dem Topspeed von Honda zu kämpfen, auch wenn er zum zweiten Mal seit seinem Ausstieg bei Suzuki in die Top 10 fahren konnte.

Mir hatte sein bestes Wochenende seit Indien im Jahr 2023. In Argentinien belegte er Platz 8 im Sprintrennen und Platz 9 im Hauptrennen. Er glaubt jedoch, dass er besser hätte abschneiden können, zumal Johann Zarco mit dem gleichen Motorrad näher am Podium war.

Trotz seiner Fortschritte hatte Mir auf den Geraden einen Nachteil, was es schwer machte, seine Position zu verteidigen. Während er und Zarco in der Topspeed-Wertung des Wochenendes im Mittelfeld lagen, war Mir in den Sessions, in denen er keinen Windschatten nutzen konnte, deutlich langsamer und verlor insgesamt rund 8 km/h.

Dieser Mangel an Geschwindigkeit machte ihn im Rennen angreifbar. Nachdem er zu Beginn des Rennens noch auf dem achten Platz lag, wurde er später von den Rookies Ai Ogura und Pedro Acosta überholt. Für den Rest des Rennens kämpfte er mit Acosta und lag am Ende nur eine Zehntelsekunde hinter ihm. Nach der Disqualifikation von Ogura wurde er jedoch auf den neunten Platz befördert.

Im Gespräch mit MotoGP.com gab Mir zu, dass er zwar Verbesserungen sieht, das Rennen aber frustrierend war.

“Sicherlich sehe ich einige Fortschritte, aber das Rennen war wirklich hart. Ich kämpfte die ganze Zeit gegen die KTM, die einen viel schnelleren Motor hat als wir. Um meine Position zu halten, musste ich stark auf die Bremse treten, und dadurch überhitzte die Front. Ehrlich gesagt war es eine große Herausforderung, das Rennen überhaupt zu beenden.

Mir räumte ein, dass die Honda mehr Potenzial hat, aber im Moment bleibt es schwierig, sich gegen schnellere Motorräder zu verteidigen. “Jedes Mal, wenn ich auf die Gerade kam, hat mich der Fahrer hinter mir überholt. Wir müssen herausfinden, wie wir uns in diesen Situationen verbessern können. Das Gute ist, dass ich in diesem Jahr kämpfen kann, aber als Fahrer will ich immer mehr.

Während Zarco das beste Ergebnis für Honda seit dem Weggang von Marc Márquez einfuhr, zeigte auch sein Teamkollege Luca Marini Anzeichen einer Verbesserung.

Marini, der in der ersten Runde auf Platz 15 zurückfiel, kämpfte sich zurück und beendete das Rennen knapp hinter Mir, was seine bisher beste Platzierung bedeutete. Später wurde er nach der Disqualifikation von Ogura in die Top Ten befördert.

“Meine Pace am Ende war wirklich gut. Wir haben mit dem Setup des Motorrads einen großen Schritt im Vergleich zu gestern gemacht,” sagte Marini. “Das Team hat einen tollen Job gemacht. Es ist schade, dass Miller am Start einen Rutscher hatte, der mich zwang, meine Flugbahn zu ändern und Zeit zu verlieren. Aber ich konnte fast vier Sekunden auf Mir aufholen, nachdem ich viele Fahrer überholt hatte. Leider hatte ich am Ende keine Reifen mehr, um zu versuchen, ihn zu überholen.

Trotz der Herausforderungen bleibt Marini optimistisch: “Das war ein gutes Wochenende. Wir müssen uns im Qualifying verbessern, um nicht so weit hinten zu starten, aber ich bin zufrieden mit unserer Arbeit.”

Zurzeit führt Zarco als bester Honda-Pilot die Tabelle an und liegt auf Platz fünf. Mir und Marini liegen derweil auf den Plätzen 11 und 12.

Während Honda also immer noch mit dem Top-Speed kämpft, beweisen ihre Fahrer, dass sie um bessere Ergebnisse kämpfen können.