Joan Mir continue de se battre avec la vitesse de pointe de Honda en Argentine, même s'il a réussi à entrer dans le top 10 pour la deuxième fois depuis qu'il a quitté Suzuki.

Mir a connu son meilleur week-end depuis l'Inde en 2023. En Argentine, il a terminé 8e de la course Sprint et 9e de la course principale. Il estime cependant qu'il aurait pu faire mieux, d'autant plus que Johann Zarco était plus proche du podium au guidon de la même moto.

Malgré ses progrès, Mir s'est retrouvé désavantagé dans les lignes droites, ce qui l'a empêché de défendre sa position. Alors que Zarco et lui se situaient tous deux en milieu de peloton dans le classement des vitesses de pointe du week-end, Mir était nettement plus lent dans les séances où il ne pouvait pas utiliser de couloir, perdant environ 8 km/h. Ce manque de vitesse l'a rendu vulnérable lors des séances de course à pied, où il n'a pas pu utiliser de couloir.

Ce manque de vitesse l'a rendu vulnérable pendant la course. Après avoir conservé sa huitième place au début de la course, il a été dépassé par le débutant Ai Ogura et Pedro Acosta. Pendant le reste de la course, il s'est battu avec Acosta, terminant à un dixième de seconde de lui. Cependant, il a été promu à la neuvième place après la disqualification d'Ogura.

Lors d'un entretien avec MotoGP.com, Mir a admis que même s'il avait progressé, la course avait été frustrante.

« C'est sûr, je vois des progrès, mais la course a été vraiment difficile. J'ai passé tout mon temps à me battre avec la KTM, qui a un moteur beaucoup plus rapide que le nôtre. Pour conserver ma position, j'ai dû appuyer fortement sur les freins, ce qui a fait surchauffer l'avant. Honnêtement, c'était un énorme défi de simplement terminer la course ».

Mir a reconnu que Honda avait plus de potentiel, mais pour l'instant, il est difficile de se défendre contre des motos plus rapides. « Chaque fois que j'arrivais dans la ligne droite, le pilote qui me suivait me dépassait. Nous devons trouver un moyen de nous améliorer dans ces situations. La bonne chose est que je peux me battre cette année, mais en tant que pilote, j'en veux toujours plus.

Alors que Zarco a obtenu le meilleur résultat de Honda depuis le départ de Marc Márquez, son coéquipier Luca Marini a également montré des signes d'amélioration.

Marini, qui a chuté à la 15e place au premier tour, s'est battu pour revenir juste derrière Mir, ce qui constitue son meilleur résultat à ce jour. Il a ensuite été promu dans le top 10 après la disqualification d'Ogura.

« Mon rythme à la fin était vraiment bon. Nous avons fait un grand pas en avant avec les réglages de la moto par rapport à hier », a déclaré Marini. « L'équipe a fait un excellent travail. C'est dommage que Miller ait glissé au départ, ce qui m'a obligé à changer de trajectoire et à perdre du temps. Mais j'ai pu reprendre près de quatre secondes à Mir après avoir doublé de nombreux pilotes. Malheureusement, je n'avais plus de pneus à la fin pour essayer de le dépasser.

Malgré les difficultés, Marini reste optimiste : « C'était un bon week-end. Nous devons nous améliorer en qualifications pour éviter de partir aussi loin, mais je suis satisfait de notre travail. »

Zarco est actuellement le meilleur pilote Honda au classement général et occupe la cinquième place. Mir et Marini occupent quant à eux les 11ème et 12ème places.

Alors que Honda a toujours du mal à atteindre sa vitesse de pointe, ses pilotes prouvent qu'ils peuvent se battre pour obtenir de meilleurs résultats.