Después de correr con equipos de fábrica como Ducati y KTM, Jack Miller está ahora en un equipo satélite, pero no tiene la sensación de estar perdiéndose nada. El piloto australiano se ha unido al nuevo equipo Pramac Yamaha, que está haciendo historia como el primer equipo Yamaha independiente en recibir motos completas de fábrica.

El piloto australiano se ha unido al nuevo equipo Pramac Yamaha, que está haciendo historia como el primer equipo independiente de Yamaha que recibe motos completas de fábrica.

Miller confía en que ambos equipos Yamaha están cooperando plenamente.

“Absolutamente. Compartimos prácticamente todo,” explicó en una entrevista con MotoGP.com. “Estamos hablando todo el tiempo, discutiendo diferentes cambios, diferentes configuraciones y cosas así. A lo largo del día, nos ponemos al día constantemente sobre los cambios que hemos hecho y sobre las sensaciones de la moto. Siento que somos un equipo de cuatro pilotos.

Miller tiene una de las carreras más diversas de MotoGP en la alineación de Yamaha, después de haber corrido para Honda, Ducati y KTM antes. Ha subido al podio con las tres e incluso ha ganado carreras con Honda y Ducati. ¡Ahora, su misión es ayudar a Yamaha a recuperarse de una dura temporada en la que no consiguieron ni un solo podio.

¿El principal objetivo del equipo? Mejorar el agarre trasero y la electrónica.

Miller alabó la capacidad de Ducati para sacar el máximo partido a la electrónica de control Magneti Marelli, algo que Yamaha aún está descubriendo.

“Ducati es la que mejor lo tiene funcionando, creo,” dijo en una entrevista con Crash.net. “Yamaha todavía está aprendiendo a sacar el máximo partido del software y de las herramientas para hacer ajustes. Pero están trabajando muy duro. Ya es diez veces mejor que el año pasado, y cada semana recibimos actualizaciones y nuevo software para probar.

El objetivo es afinar el sistema de control de tracción para que ofrezca más opciones de ajuste.

Con los dos equipos Yamaha trabajando en estrecha colaboración, Miller está decidido a ayudar a impulsar la marca. A medida que la temporada de MotoGP avanza hacia su tercera ronda en el Circuito de las Américas (COTA), Miller es actualmente 13º en el campeonato—lo que le convierte en el mejor piloto Yamaha. El trabajo de desarrollo continuará, y Miller es optimista sobre los progresos que se están realizando.