Photo: Yamaha Racing
Eliška Ryšánková
News.GP-journalist die alles te maken heeft met de spannende wereld van de MotoGP en Formule 1.Jack Miller speelt een sleutelrol in de opleving van Yamaha's MotoGP. Als lid van het Pramac Yamaha-team werkt hij nauw samen met het fabrieksteam om de motor te verbeteren en betere resultaten te behalen. Lees hier hoe zijn ervaring en teamwerk de comeback van Yamaha vormgeven.
Na bij fabrieksteams als Ducati en KTM te hebben gereden, zit Jack Miller nu in een satellietteam, maar hij heeft niet het gevoel dat hij iets mist. De Australische coureur heeft zich aangesloten bij het nieuwe Pramac Yamaha-team, dat geschiedenis schrijft als het eerste onafhankelijke Yamaha-team dat motoren krijgt met volledige fabrieksspecificaties.
Zelfs al zit hij niet meer in een fabrieksteam, Miller benadrukt dat Yamaha en Monster Yamaha als één grote eenheid werken.
Miller heeft er alle vertrouwen in dat beide Yamaha-teams volledig samenwerken.
“Absoluut. We delen zo'n beetje alles, ” legde hij uit in een interview met MotoGP.com. “We'praten de hele tijd, bespreken verschillende veranderingen, verschillende setups en dat soort dingen. Gedurende de dag houden we elkaar constant op de hoogte van wat we hebben veranderd en hoe de motor aanvoelt. Ik heb het gevoel dat we een team van vier rijders zijn.”
Miller heeft een van de meest diverse MotoGP carrières in de Yamaha line-up. Hij heeft eerder gereden voor Honda, Ducati en KTM. Hij heeft met alle drie op het podium gestaan en heeft zelfs races gewonnen met Honda en Ducati. Nu is het zijn missie om Yamaha te helpen zich te herstellen van een zwaar seizoen waarin ze geen enkel podium wisten te scoren.
Het team’s belangrijkste focus? Het verbeteren van de grip achter en de elektronica.
Miller prees Ducati’s vermogen om optimaal gebruik te maken van de besturingselektronica van Magneti Marelli, iets wat Yamaha nog aan het uitzoeken is.
“Ducati heeft het het beste van iedereen voor elkaar, denk ik,”zei hij in een interview met Crash.net. “Yamaha is nog steeds aan het leren hoe ze het meeste uit de software en de tools kunnen halen om aanpassingen te maken. Maar ze werken keihard. Het is nu al tien keer beter dan vorig jaar en elke week krijgen we updates en nieuwe software om te testen.
Het doel is om het tractiecontrolesysteem te verfijnen zodat het meer instelmogelijkheden biedt.
Met beide Yamaha-teams die nauw samenwerken, is Miller vastbesloten om het merk vooruit te helpen. Op weg naar de derde ronde van het MotoGP-seizoen op het Circuit of the Americas (COTA) bezet Miller momenteel de 13e plaats in het kampioenschap, waarmee hij de beste Yamaha-rijder is. Het ontwikkelingswerk gaat door en Miller is optimistisch over de vooruitgang die wordt geboekt.
F1 en MotoGP nieuws
Nieuwe artikelen elke dag
Nieuws van over de hele wereld
Verslagen van races
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.