Nachdem er mit Werksteams wie Ducati und KTM gefahren ist, ist Jack Miller jetzt in einem Satellitenteam, aber er hat nicht das Gefühl, etwas zu verpassen. Der Australier hat sich dem neuen Pramac Yamaha Team angeschlossen, das als erstes unabhängiges Yamaha-Team Geschichte schreibt, das komplette Werksmaschinen erhält.

Auch wenn er nicht mehr in einem Werksteam ist, besteht Miller darauf, dass Yamaha und Monster Yamaha als eine große Einheit arbeiten.

Miller ist zuversichtlich, dass beide Yamaha-Teams voll kooperieren.

“Auf jeden Fall. Wir teilen so ziemlich alles,” erklärte er in einem Interview mit MotoGP.com. “Wir'sprechen die ganze Zeit, diskutieren verschiedene Änderungen, verschiedene Setups und solche Sachen. Den ganzen Tag über halten wir uns gegenseitig auf dem Laufenden, welche Änderungen wir vorgenommen haben und wie sich das Motorrad anfühlt. Ich habe das Gefühl, dass wir ein Vierer-Team sind.

Miller hat eine der vielfältigsten MotoGP-Karrieren im Yamaha-Aufgebot, da er zuvor für Honda, Ducati und KTM gefahren ist. Er stand mit allen drei auf dem Podium und hat sogar Rennen mit Honda und Ducati gewonnen. Jetzt ist es seine Aufgabe, Yamaha dabei zu helfen, sich von einer schwierigen Saison zu erholen, in der sie keinen einzigen Podestplatz erringen konnten.

Das Hauptaugenmerk des Teams? Die Verbesserung des Grips am Heck und der Elektronik.

Miller lobte die Fähigkeit von Ducati, das Beste aus der Magneti Marelli-Steuerelektronik herauszuholen, etwas, das Yamaha immer noch herausfinden muss.

“Ducati hat es von allen am besten hinbekommen, denke ich,” sagte er in einem Interview mit Crash.net. “Yamaha lernt immer noch, wie man das Beste aus der Software und den Werkzeugen herausholt, um Einstellungen vorzunehmen. Aber sie arbeiten extrem hart. Schon jetzt ist es zehnmal besser als letztes Jahr, und jede Woche bekommen wir Updates und neue Software zum Testen.

Das Ziel ist es, die Traktionskontrolle so zu verfeinern, dass sie mehr Einstellmöglichkeiten bietet.

Da beide Yamaha-Teams eng zusammenarbeiten, ist Miller fest entschlossen, die Marke nach vorne zu bringen. Während die MotoGP-Saison in die dritte Runde auf dem Circuit of the Americas (COTA) geht, ist Miller derzeit 13. in der Meisterschaft—was ihn zum besten Yamaha-Fahrer macht. Die Entwicklungsarbeit wird weitergehen, und Miller ist optimistisch, was die Fortschritte angeht.