Po závodění s továrními týmy jako Ducati a KTM je Jack Miller nyní v satelitním týmu, ale nemá pocit, že by o něco přišel. Australský jezdec se připojil k novému týmu Pramac Yamaha, který se zapsal do historie jako první nezávislý tým Yamaha, jenž obdržel plně tovární motocykly.

Přestože už není v továrním týmu, Miller trvá na tom, že Yamaha a Monster Yamaha pracují jako jeden velký celek.

Miller je přesvědčen, že oba týmy Yamaha plně spolupracují.

“Rozhodně. Sdílíme prakticky všechno,” vysvětlil v rozhovoru pro MotoGP.com. “Neustále spolu mluvíme, probíráme různé změny, různá nastavení a podobně. V průběhu dne se neustále informujeme o tom, jaké změny jsme udělali a jak se motorka cítí. Cítím se, jako bychom byli tým čtyř jezdců.

Miller má za sebou jednu z nejrozmanitějších kariér v MotoGP v sestavě Yamahy, protože předtím závodil za Hondu, Ducati a KTM. Se všemi třemi se umístil na stupních vítězů a s Hondou a Ducati dokonce vyhrál závody. Nyní je jeho úkolem pomoci značce Yamaha zotavit se z náročné sezóny, v níž se jí nepodařilo získat ani jedno pódium.

Hlavním cílem týmu je? Zlepšení přilnavosti zadních kol a elektroniky.

Miller pochválil schopnost Ducati’maximálně využít řídicí elektroniku Magneti Marelli, což je něco, na co Yamaha stále přichází.

“Ducati ji má myslím zpracovanou nejlépe ze všech,” řekl v rozhovoru pro Crash.net. “Yamaha se stále učí, jak co nejlépe využít software a nástroje pro nastavení. Ale’pracují na tom nesmírně tvrdě. Už teď je to desetkrát lepší než loni a každý týden dostáváme aktualizace a nový software k testování.”

Cílem je vyladit systém kontroly trakce tak, aby nabízel více možností nastavení.

Oběma týmům Yamaha se daří úzce spolupracovat, Miller je odhodlán pomoci posunout značku vpřed. Sezóna MotoGP se blíží ke svému třetímu kolu na okruhu Circuit of the Americas (COTA) a Miller je v současné době v šampionátu na 13. místě—což z něj dělá nejlepšího jezdce Yamahy. Vývojové práce budou pokračovat a Miller je optimistický ohledně dosaženého pokroku.