El equipo Yamaha de MotoGP ha progresado más durante el parón invernal que en los últimos cinco años juntos, según Fabio Quartararo. El piloto francés ha sido uno de los más rápidos en la pista desde que empezaron los primeros entrenamientos oficiales de pretemporada en Sepang, demostrando que las mejoras de Yamaha son reales.

Al principio, algunos creían que la velocidad de Quartararo se debía a que Yamaha había empezado antes en un test de tres días. Sin embargo, cuando terminaron las pruebas el viernes, estaba claro que su ritmo era auténtico. Quartararo terminó tercero en la general, a sólo 0,231 segundos de Alex Márquez, que encabezó la tabla de tiempos.

Una notable mejora

La vuelta más rápida de Quartararo fue mucho más rápida que su tiempo de clasificación en Sepang hace sólo cuatro meses.

"El año pasado, mi vuelta de clasificación más rápida fue de 57,5, así que hemos ganado más de ocho décimas de segundo" explicó Quartararo. "De 2019 a 2024, hemos mejorado seis décimas. Pero de 2024 a 2025, ¡ya hemos ganado ocho décimas! Por supuesto, sólo son pruebas, pero es un gran paso"

En 2019, Quartararo se aseguró la pole position en Sepang con una vuelta en 1:58.303s, liderando un 1-2 de Yamaha. Comparando eso con su tiempo de clasificación de 2024 de 1:57.592s, Yamaha había mejorado siete décimas en cinco años. Sin embargo, en sólo los últimos cuatro meses, el equipo ha hecho una mejora mucho mayor.

Fuerte ritmo

Más allá de su velocidad a una vuelta, Quartararo también se mostró satisfecho con el rendimiento de Yamaha a largo plazo. Sin embargo, reconoció que los pilotos oficiales de Ducati, Marc Márquez y Francesco Bagnaia, siguen teniendo el poder.

"Hice dos tandas de seis vueltas con diferentes reglajes con neumáticos nuevos, y me sentí bien", dijo. "Pero Marc estaba rodando en 56s medios-altos y 58s muy bajos, por lo que todavía hay una brecha. El año pasado, terminábamos en torno a P11 o P12 aquí. Ahora estamos entre Marc, Pecco y Alex, que son los más rápidos. Es un gran paso adelante.

Yamaha ha tenido tradicionalmente un sólido ritmo de carrera, pero Quartararo tuvo problemas en 2024 debido a los malos resultados en clasificación, que le dejaron demasiado atrás para luchar en cabeza.

"El año pasado, nuestro mayor problema fue la clasificación. Salíamos rápido, pero era difícil adelantar", admitió. "Ahora, incluso antes de hacer mi ataque cronometrado, sabía que podía hacer una vuelta de 1m56s. El año pasado, pusimos un neumático nuevo y no teníamos ni idea del tiempo que íbamos a marcar. El problema no era el ritmo de carrera, sino salir desde la P15. Era imposible adelantar. Pero ahora, nuestro motor también es un poco más rápido, así que veremos cómo nos las arreglamos en las primeras carreras.

Con los significativos progresos de Yamaha tanto en clasificación como en ritmo de carrera, Quartararo se muestra optimista de cara a la próxima temporada. Aunque Ducati sigue siendo la referencia, la última mejora de Yamaha podría devolverla a la competición.