Yuki Tsunoda ha sido finalmente ascendido al equipo principal de Red Bull después de pasar cuatro años en su equipo junior. Este cambio se produjo porque Liam Lawson, que comenzó la temporada 2025 en el asiento de Red Bull, tuvo problemas en sus dos primeras carreras. ¡No consiguió sentirse cómodo con el coche y no rindió como el equipo esperaba, por lo que Red Bull decidió cambiarlo por Tsunoda, que tiene más experiencia.

Muchos aficionados se sorprendieron de que Tsunoda no fuera elegido para el equipo principal antes de que comenzara la temporada. Ahora, Helmut Marko, asesor de Red Bull, ha explicado un poco más por qué. Dijo que Tsunoda solía ser visto como un piloto que cometía demasiados errores y no siempre era consistente.

“Durante mucho tiempo, Yuki tuvo la imagen de no rendir de forma consistente y de cometer errores tontos aquí y allá,” dijo Marko al periódico austriaco Kleine Zeitung.

Un momento que realmente perjudicó sus posibilidades fue un accidente con su compañero de equipo Pierre Gasly en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2022. Los restos de ese choque acabaron dañando el coche de Max Verstappen’y arruinaron su carrera.

“Tsunoda chocó una vez contra el coche de Pierre Gasly allí, y partes de los coches en la pista dañaron posteriormente los bajos del coche de Verstappen’lo que le hizo perder la carrera,” explicó Marko.

Según Marko, el principal diseñador de Red Bull en ese momento, Adrian Newey, estaba muy enfadado por el accidente y vio a Tsunoda como un riesgo después de eso. “Adrian Newey estaba furioso en aquel momento. A partir de entonces, Yuki fue una bandera roja para él,” dijo Marko.

También insinuó que Newey podría haber sido una de las razones por las que Tsunoda no fue ascendido antes, diciendo que las decisiones dentro del equipo a veces pueden verse afectadas por incidentes aislados como ése.

Pero ahora que Newey ha dejado Red Bull y se ha unido a Aston Martin, el equipo ha dado a Tsunoda la oportunidad de demostrar su valía. “Yuki ha trabajado duro en sí mismo,” añadió Marko, sugiriendo que el piloto japonés había mejorado tanto su pilotaje como su regularidad.

Sin embargo, la mujer de Newey, Amanda, se mostró en desacuerdo con la idea de que su marido bloqueara el ascenso de Tsunoda. Respondió en Internet diciendo: “Eso no tiene sentido” y explicó que Newey ya no participaba en las decisiones del equipo porque estaba de baja por jardín (un descanso del trabajo antes de dejar oficialmente el puesto). Incluso añadió un emoji para mostrar que pensaba que la afirmación era tonta.

Newey, que llevaba en Red Bull desde 2006, dijo oficialmente que se iría a principios de 2024. Aunque todavía se le vio en algunas carreras a principios de ese año, se había alejado principalmente de la F1 para centrarse en un proyecto especial de coches de carretera. Ahora, con Newey fuera y Tsunoda mostrando una clara mejoría, el piloto japonés tiene por fin su oportunidad de brillar en un equipo puntero.