Michele Pirro, piloto probador de Ducati, logró comunicarse con éxito con el director del equipo Davide Tardozzi a través de un sistema de radio durante los entrenamientos de MotoGP del martes en Barcelona.

En los primeros minutos de la sesión de pruebas, el casco de Pirro estaba equipado con un intercomunicador desarrollado por Dorna, mientras que Tardozzi utilizaba unos auriculares con micrófono integrado. Esta configuración permitió a ambos intercambiar mensajes hablados mientras Pirro probaba las motos de Francesco Bagnaia y Marc Márquez. Pirro proporcionó información en tiempo real a Tardozzi mientras pilotaba en la pista y recibía información del jefe del equipo.

La empresa que colabora con Dorna en el sistema ha sido cautelosa a la hora de revelar detalles, pero se observó a Tardozzi hablando por el micrófono y ajustándose los auriculares para escuchar las respuestas de Pirro.

Durante años, Dorna ha estado trabajando en un sistema para facilitar la comunicación entre pilotos y equipos durante las sesiones en pista. Las primeras versiones incluían mensajes pregrabados enviados a los cascos de los pilotos. El desarrollo actual, inspirado en el exitoso sistema de radio de la Fórmula 1, tiene como objetivo permitir la comunicación bidireccional en directo.

Aunque mantener una conversación completa a velocidades de 300 km/h sigue siendo poco práctico, el sistema está diseñado para permitir a los pilotos escuchar comentarios críticos, advertencias o ajustes de estrategia desde el muro de boxes. Los pilotos también pueden proporcionar información esencial a través de un micrófono en el casco.

Esta tecnología podría haber sido especialmente útil durante el Gran Premio de San Marino, en el que Jorge Martín realizó un cambio táctico de moto tras divisar las primeras gotas de lluvia. Con el sistema de radio, Martín podría haber consultado al director del equipo, Gino Borsoi, o a su jefe de mecánicos para pedir consejo antes de tomar su decisión.