Michele Pirro, zawodnik testowy Ducati, zdołał porozumieć się z menadżerem zespołu Davide Tardozzim za pośrednictwem systemu radiowego podczas wtorkowego testu MotoGP w Barcelonie.

W pierwszych minutach sesji testowej kask Pirro’wyposażony był w interkom opracowany przez Dornę, podczas gdy Tardozzi używał zestawu słuchawkowego ze zintegrowanym mikrofonem. Ta konfiguracja pozwoliła im wymieniać się komunikatami głosowymi, podczas gdy Pirro testował motocykle Francesco Bagnaia i Marca Marqueza. Pirro przekazywał Tardozziemu informacje zwrotne w czasie rzeczywistym podczas jazdy na torze i otrzymywał informacje od szefa zespołu.

Firma współpracująca z Dorną nad systemem była ostrożna w ujawnianiu szczegółów, ale zaobserwowano, że Tardozzi zarówno mówił do mikrofonu, jak i dostosowywał swój zestaw słuchawkowy, aby słyszeć odpowiedzi Pirro.

Dorna od lat pracuje nad systemem ułatwiającym komunikację między zawodnikami a zespołem podczas sesji na torze. Wczesne iteracje obejmowały wcześniej nagrane wiadomości dostarczane do kasków zawodników. Obecny rozwój, zainspirowany udanym systemem radiowym Formuły 1, ma na celu umożliwienie dwukierunkowej komunikacji na żywo.

Chociaż prowadzenie pełnej rozmowy przy prędkościach 300 km/h pozostaje niepraktyczne, system został zaprojektowany tak, aby umożliwić zawodnikom usłyszenie krytycznych komentarzy, ostrzeżeń lub korekt strategii ze ściany pit stopu. Zawodnicy mogą również przekazywać istotne informacje zwrotne za pośrednictwem mikrofonu w kasku.

Ta technologia mogła być szczególnie przydatna podczas Grand Prix San Marino, gdzie Jorge Martin dokonał taktycznej zmiany motocykla po zauważeniu pierwszych kropel deszczu. Dzięki systemowi radiowemu Martin mógł skonsultować się z szefem zespołu Gino Borsoi lub swoim głównym mechanikiem w celu uzyskania porady przed podjęciem decyzji.