El Test Oficial anual de MotoGP ha concluido, con Francesco Bagnaia a la cabeza al romper la barrera del 1:30. El piloto italiano ha marcado un tiempo de 1:30.619, superando a Franco Morbidelli y a su compañero de equipo Enea Bastianini, que han completado las tres primeras posiciones.

Aquí tienes un resumen de toda la acción desde Misano:

Ducati Lenovo Team
Ducati mantuvo su dominio, pero no hubo descanso para el fabricante italiano. Bagnaia trabajó sin descanso, probando nuevos componentes. Mientras tanto, Bastianini terminó en una sólida tercera posición, aunque no tenía piezas nuevas significativas para probar antes de su salida del equipo de fábrica.

Prima Pramac Racing
Morbidelli, que pilota para Pramac, ha rodado más de 40 vueltas y se ha asegurado el segundo puesto al final de la sesión, mientras que su compañero de equipo Jorge Martín ha terminado el test en sexta posición, con pocas novedades que probar.

Pertamina Enduro VR46 Racing Team
Marco Bezzecchi no tenía muchas piezas nuevas para probar, pero aún así tuvo un día productivo, terminando octavo. Fabio Di Giannantonio se saltó la sesión para centrarse en recuperarse de una lesión en el hombro.

Gresini Racing
Marc Márquez impresionó al terminar séptimo, por delante de su hermano Álex Márquez, que terminó el día en 12ª posición.

Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha llegó al test con varias actualizaciones, incluyendo un nuevo motor y chasis. Tras haber probado piezas en privado a lo largo de la temporada, la fábrica aprovechó el día para comparar mejoras. Fabio Quartararo mostró un fuerte ritmo, terminando quinto después de un empujón tardío, mientras que su compañero de equipo Alex Rins terminó la sesión en 16º.

Red Bull KTM Factory Racing
Brad Binder pasó el día probando una máquina experimental, pilotada anteriormente por Pol Espargaró en apariciones como wild card. La moto contaba con un motor, escape y paquete aerodinámico diferentes, y Binder terminó 11º. Daniel Pedrosa tomó el relevo de Jack Miller y terminó 13º, mientras que Miller sólo participó en la sesión de la tarde y terminó 15º.

Red Bull GASGAS Tech3
Pedro Acosta impresionó con su ritmo, terminando cuarto. Una de sus motos estrenaba colín y escape, y también probó una máquina experimental como Binder. Augusto Fernández se repartió el día con Miller y acabó 20º.

Aprilia Racing
Aprilia ha tenido un día ajetreado, con Aleix Espargaró y Maverick Viñales centrados en sus reglajes de cara al Gran Premio de Emilia-Romaña. Viñales terminó noveno, mientras que Espargaró fue 14º. Ambos pilotos dejarán Aprilia al final de la temporada, y Lorenzo Savadori se encargará ahora de la mayor parte del trabajo de desarrollo para el paquete de 2025.

Trackhouse Racing
Raúl Fernández probó tanto la RS-GP23 como la RS-GP24 y terminó 11º. Su compañero de equipo Miguel Oliveira completó un sólido número de vueltas, situándose 17º.

Equipo Repsol Honda
Honda atrajo una importante atención durante la prueba. Joan Mir y Luca Marini volvieron a la acción después de una enfermedad. Mir dispuso de tres motos, incluida una de las wild card de Stefan Bradl, y terminó 22º, justo por detrás de Marini, 21º. Bradl probó un nuevo basculante y terminó 24º, no participando en la sesión de la tarde.

LCR Honda
Johann Zarco probó un nuevo carenado lateral por la mañana y se mostró optimista sobre las mejoras, contrastando con la perspectiva más crítica de Mir’s. Takaaki Nakagami se dejó ver con piezas de fibra de carbono mientras Honda trabajaba para recortar distancias con los diez primeros.

En conclusión, el test de Misano ha proporcionado una valiosa información a los fabricantes, que buscan perfeccionar sus reglajes y desarrollar nuevos componentes para las últimas carreras de la temporada. ¡Con las destacadas actuaciones de Bagnaia, Morbidelli y Bastianini, y varios pilotos probando maquinaria experimental, el escenario está preparado para un emocionante final de la temporada de MotoGP.