Les essais officiels annuels du MotoGP se sont terminés avec Francesco Bagnaia en tête du peloton, qui a franchi la barre des 1:30.

Voici un résumé de toute l'action à Misano:

Ducati Lenovo Team
Ducati a maintenu sa domination, mais il n'y a pas eu de repos pour le constructeur italien. Bagnaia a travaillé sans relâche, testant de nouveaux composants. Pendant ce temps, Bastianini a terminé à une solide troisième place, bien qu'il n'ait pas eu de nouvelles pièces significatives à tester avant son départ de l'équipe d'usine.

Prima Pramac Racing
Morbidelli, qui roule pour Pramac, a parcouru plus de 40 tours et s'est assuré la deuxième place en fin de séance, tandis que son coéquipier Jorge Martin a terminé le test en sixième position, avec un nombre limité de nouveaux éléments à essayer. L'équipe de Pramac Racing, qui est composée d'un grand nombre de pilotes, s'est montrée à la hauteur.

Pertamina Enduro VR46 Racing Team
Marco Bezzecchi n'a pas eu beaucoup de nouvelles pièces à tester, mais il a tout de même eu une journée productive, terminant huitième. Fabio Di Giannantonio n'a pas participé à la séance pour se remettre d'une blessure à l'épaule.

Gresini Racing
Marc Marquez a impressionné en terminant septième, devant son frère Alex Marquez, qui a terminé la journée à la douzième place.

Monster Energy Yamaha MotoGP
Yamaha s'est présentée aux essais avec plusieurs mises à jour, notamment un nouveau moteur et un nouveau châssis. Après avoir testé des pièces en privé tout au long de la saison, l'usine a profité de cette journée pour comparer les améliorations. Fabio Quartararo a fait preuve d'un rythme soutenu, terminant cinquième après une poussée tardive, tandis que son coéquipier Alex Rins a terminé la séance en 16e position.

Red Bull KTM Factory Racing
Brad Binder a passé la journée à tester une machine expérimentale. Brad Binder a passé la journée à tester une machine expérimentale, précédemment pilotée par Pol Espargaro lors d'apparitions en wildcard. La moto était équipée d'un moteur, d'un échappement et d'un ensemble aérodynamique différents, et Binder a terminé à la 11e place. Daniel Pedrosa a pris la place de Jack Miller dans le garage et s'est classé 13ème, tandis que Miller n'a participé qu'à la séance de l'après-midi, terminant 15ème.

Red Bull GASGAS Tech3
Pedro Acosta a impressionné par son rythme, terminant quatrième. L'une de ses motos était équipée d'un nouvel arrière et d'un nouvel échappement, et il a également testé une machine expérimentale comme Binder. Augusto Fernandez a partagé la journée avec Miller et a terminé à la 20e place.

Aprilia Racing
Aprilia a eu une journée chargée, Aleix Espargaro et Maverick Viñales se concentrant sur leurs réglages avant le Grand Prix d'Emilie-Romagne. Viñales a terminé neuvième, tandis qu'Espargaro a pris la 14e place. Les deux pilotes devraient quitter Aprilia à la fin de la saison, Lorenzo Savadori s'occupant désormais de la majeure partie du travail de développement pour le package 2025. Savadori est le premier à quitter Aprilia à la fin de la saison.

Trackhouse Racing
Raul Fernandez a testé les machines RS-GP23 et RS-GP24, terminant 11e. Son coéquipier Miguel Oliveira a effectué un bon nombre de tours et s'est classé 17e.

Repsol Honda Team
Honda a fait l'objet d'une attention particulière lors de ces essais. Joan Mir et Luca Marini ont repris le travail après avoir été malades. Mir disposait de trois motos, dont l'une de celles de Stefan Bradl, et a terminé 22ème, juste derrière Marini (21ème). Bradl a testé un nouveau bras oscillant et a terminé 24e, ne participant pas à la séance de l'après-midi.

LCR Honda
Johann Zarco a testé un nouveau carénage latéral dans la matinée et s'est montré optimiste quant aux améliorations, contrastant avec le point de vue plus critique de Mir. Takaaki Nakagami a été aperçu avec des pièces en fibre de carbone alors que Honda s'efforçait de réduire l'écart avec les dix premiers.

En conclusion, les essais de Misano ont fourni des informations précieuses aux constructeurs qui cherchent à affiner leurs réglages et à développer de nouveaux composants pour les dernières courses de la saison. Avec les performances remarquables de Bagnaia, Morbidelli et Bastianini, et plusieurs pilotes qui ont testé des machines expérimentales, la fin de la saison MotoGP s'annonce passionnante.