Red Bulls Weg in die Formel 1 begann mit dem Kauf des angeschlagenen Jaguar Racing Teams Ende 2004. Anstatt alles beim Alten zu belassen, haben sie das Team komplett umgestaltet. Sie brachten frische Energie, eine neue Markenidentität und den klaren Willen zum Erfolg mit ein.

Der RB1 war kein völlig neues Auto, denn er basierte stark auf dem Jaguar-Modell von 2004, dem R5. Der Einfluss von Red Bull war jedoch bereits sichtbar, sowohl im Design des Autos als auch in der Einstellung des Teams. Es wurde von einem Cosworth-V10-Motor angetrieben und war damit eines der letzten F1-Autos mit einem V10-Saugmotor, bevor der Sport 2006 auf kleinere V8-Motoren umstieg.

Für die erste Saison vertraute Red Bull auf den erfahrenen Fahrer David Coulthard, der jahrelang bei McLaren gefahren war, und stellte ihm die jungen Talente Christian Klien und Vitantonio Liuzzi zur Seite, die sich am Steuer des zweiten Autos abwechselten.

Bereits beim ersten Rennen in Australien überraschte das Team alle. Coulthard wurde Vierter, Klien überquerte die Ziellinie als Siebter und holte bei seinem Debüt gleich Punkte. Es war die perfekte Art und Weise, sich der F1-Welt vorzustellen.

Während der gesamten Saison 2005 war Red Bull ein solides Mittelfeldteam, das regelmäßig in die Punkte fuhr und vor etablierteren Namen wie Sauber und Toyota landete. Am Ende des Jahres belegte man mit 34 Punkten den siebten Platz in der Konstrukteurswertung, was für ein brandneues Team gar nicht so schlecht war.

Diese Saison legte den Grundstein für den zukünftigen Erfolg von Red Bull’s. Christian Horner, der als Teamchef geholt wurde, erwies sich als der richtige Mann für den Job, und die Entscheidung des Teams, den legendären Konstrukteur Adrian Newey später in diesem Jahr zu holen, war ein Wendepunkt. Danach dauerte es nicht mehr lange, bis Red Bull aufstieg, und nur fünf Jahre später gewann das Team 2010 mit Sebastian Vettel seine erste Meisterschaft.

Rückblickend mag der RB1 im Vergleich zu den heutigen Red-Bull-Autos nicht mehr ganz so besonders erscheinen, aber er war das Auto, mit dem alles begann. Ohne ihn gäbe es keine Verstappen-Dominanz, keine Vettel-Ära und keine vierfache Siegesserie in den frühen 2010er Jahren. Jedes große Team muss irgendwo anfangen, und für Red Bull Racing begann alles mit dem RB1.