Le parcours de Red Bull en F1 a commencé lorsqu'ils ont racheté l'équipe Jaguar Racing en difficulté à la fin de l'année 2004. Au lieu de garder les choses en l'état, ils ont complètement transformé l'équipe, lui apportant une énergie nouvelle, une nouvelle identité de marque et une ambition claire de réussir.

La RB1 n'était pas une voiture complètement nouvelle puisqu'elle était fortement basée sur le modèle 2004 de Jaguar, la R5. Cependant, l'influence de Red Bull était déjà visible, tant dans le design de la voiture que dans l'attitude de l'équipe. Elle était propulsée par un moteur V10 Cosworth, ce qui en faisait l'une des dernières voitures de F1 à utiliser un V10 à aspiration naturelle avant que le sport ne passe à des V8 plus petits en 2006.

Pour sa première saison, Red Bull fait confiance au pilote expérimenté David Coulthard, qui a passé des années chez McLaren, et l'associe aux jeunes talents Christian Klien et Vitantonio Liuzzi, qui se relaient au volant de la deuxième voiture.

Dès la première course en Australie, l'équipe surprend tout le monde. Coulthard termine quatrième et Klien franchit la ligne d'arrivée en septième position, marquant ainsi des points pour leurs débuts. C'était la meilleure façon de se faire connaître du monde de la F1.

Tout au long de la saison 2005, Red Bull a été une solide équipe de milieu de peloton, marquant régulièrement des points et terminant devant des noms plus établis comme Sauber et Toyota. À la fin de l'année, l'équipe s'était assurée la septième place du championnat des constructeurs avec 34 points, ce qui n'était pas mal du tout pour une toute nouvelle équipe.

Cette saison a jeté les bases de la réussite future de Red Bull. Christian Horner, nommé directeur de l'équipe, s'est avéré être l'homme de la situation, et la décision de l'équipe d'engager le légendaire designer Adrian Newey plus tard dans l'année a changé la donne. Red Bull n'a pas tardé à gravir les échelons et, cinq ans plus tard, a remporté son premier championnat avec Sebastian Vettel en 2010.

En regardant en arrière, la RB1 peut ne pas sembler très spéciale comparée aux voitures Red Bull d'aujourd'hui, mais c'est la voiture qui a tout déclenché. Sans elle, il n'y aurait pas de domination de Verstappen, pas d'ère Vettel, et pas de série de quatre victoires au championnat au début des années 2010. Chaque grande équipe doit commencer quelque part, et pour Red Bull Racing, tout a commencé avec la RB1.