Red Bull hatte einen schwierigen Start in den Grand Prix von Las Vegas, Max Verstappen wurde 17. und Sergio Perez 19. im zweiten Training.

Das Team kämpfte auf den langen Geraden des Las Vegas Strip Circuit, der ähnlich wie in Monza ein Setup mit geringem Luftwiderstand erfordert, um Geschwindigkeit. Unglücklicherweise hatte Red Bull einen Heckflügel mit höherem Luftwiderstand dabei, was sie im Vergleich zu schnelleren Teams wie Mercedes und McLaren benachteiligte.

Dieser Fehler führte dazu, dass Red Bull auf den Geraden bis zu 7 km/h langsamer war, basierend auf GPS-Daten. Das Team versuchte, das Problem zu beheben, indem es eine Gurney-Klappe vom Heckflügel entfernte, aber das hat nicht gereicht. Obwohl ein Teil des Rückstands auf die Motoreinstellungen und einen anderen Reifenplan zurückzuführen sein könnte, ist der Mangel an Pace offensichtlich.

Verstappen und Perez starteten mit nicht sehr guten Ergebnissen in FP1 und belegten die Plätze fünf und zehn, aber sie fielen in FP2 noch weiter zurück, was möglicherweise durch den falschen Heckflügel verursacht wurde.

Red Bull wird jedoch beim aktuellen Setup bleiben müssen, da der Motorsportberater des Teams, Helmut Marko, bestätigte, dass sie nicht in der Lage sein werden, rechtzeitig einen widerstandsarmen Heckflügel zu bringen.

"Wir haben keinen anderen Heckflügel, einen kleineren Heckflügel, wie wir ihn bei unseren Konkurrenten sehen. Es wäre sicher hilfreicher," sagte er gegenüber Motorsport.com.

Marko erklärte dann, dass das enttäuschende Ergebnis im FP2 darauf zurückzuführen sei, dass Red Bull eine andere Run-Plan-Strategie verwendet habe.

"Auf dem Short Run sind wir nicht mit einem weichen Reifen rausgegangen, und der Long Run war nur teilweise gut," erklärte er.

"Einige Runden waren konkurrenzfähig, aber dann bauten die Hinterreifen ab.

"Es gab Blitze von Geschwindigkeit. Wir müssen nur die Konstanz reinbringen."

Er fuhr fort: "Wir brauchen mehr Balance.

"Auf der einzelnen Runde können wir uns verbessern. Aber auf lange Sicht ist der Reifenverschleiß im Moment ein Problem.

"Morgen ist ein anderer Tag.

"Man hat es vielleicht schon oft gesehen, dass Leute am Freitag oder Donnerstag am schnellsten sind, aber das bedeutet nicht, dass sie auch im Rennen schnell sind..."