Red Bull a connu des débuts difficiles lors du Las Vegas Grand Prix, Max Verstappen terminant 17e et Sergio Perez 19e lors de la deuxième séance d'essais.

L'équipe s'est battue pour gagner en vitesse sur les longues lignes droites du circuit de Las Vegas Strip, qui nécessite une configuration à faible traînée similaire à celle de Monza. Malheureusement, Red Bull a apporté un aileron arrière avec une traînée plus élevée, ce qui l'a désavantagé par rapport à des équipes plus rapides comme Mercedes et McLaren.

D'après les données GPS, cette erreur a fait perdre à Red Bull jusqu'à 7 km/h dans les lignes droites. L'équipe a tenté de résoudre le problème en retirant un volet Gurney de l'aileron arrière, mais cela n'a pas suffi. Bien qu'une partie de l'écart puisse être due aux réglages du moteur et à un plan de pneus différent, le manque de rythme est évident.

Verstappen et Perez ont commencé avec des résultats pas très bons en FP1, terminant cinquième et dixième, mais ils ont encore reculé en FP2, ce qui pourrait avoir été causé par le mauvais aileron arrière.

Cependant, Red Bull devra s'en tenir à la configuration actuelle, car le conseiller en sport automobile de l'équipe, Helmut Marko, a confirmé qu'ils ne seraient pas en mesure d'apporter un aileron arrière à faible traînée à temps.

"Nous n'avons pas d'autre aileron arrière, un aileron arrière plus petit, comme nous le voyons sur nos concurrents. Il serait plus utile, c'est certain," a-t-il déclaré à Motorsport.com.

Marko a ensuite expliqué que le résultat décevant de la FP2 était dû à l'utilisation par Red Bull d'une stratégie de plan de marche différente.

"Sur la piste courte, nous n'avons pas utilisé de pneus tendres, et la piste longue n'a été que partiellement bonne," a-t-il expliqué.

"Certains tours étaient compétitifs, mais ensuite les pneus arrière disparaissaient.

"Il y a eu des éclairs de vitesse. Nous devons juste faire preuve de régularité."

 Il a poursuivi: "Nous avons besoin de plus d'équilibre.

"Sur un tour, nous pouvons nous améliorer. Mais sur le long terme, l'usure des pneus est un problème pour le moment.

"Demain sera un jour différent.

"Vous l'avez peut-être vu à plusieurs reprises, les gens sont plus rapides le vendredi ou le jeudi, mais cela ne veut pas dire qu'ils sont rapides en course..."