Red Bull tuvo un duro comienzo en el Gran Premio de Las Vegas, con Max Verstappen terminando 17º y Sergio Pérez 19º en la segunda sesión de entrenamientos.

El equipo luchó por la velocidad en las largas rectas del Circuito Strip de Las Vegas, que requiere una configuración de baja resistencia similar a la de Monza. Desafortunadamente, Red Bull traía un alerón trasero con mayor resistencia aerodinámica, lo que les ponía en desventaja frente a equipos más rápidos como Mercedes y McLaren.

Este error hizo que Red Bull fuera hasta 7 km/h más lento en las rectas, según los datos del GPS. El equipo intentó solucionar el problema eliminando un flap Gurney del alerón trasero, pero no ha sido suficiente. Aunque parte de la diferencia puede deberse a los reglajes del motor y a un plan de neumáticos diferente, la falta de ritmo es evidente.

Verstappen y Pérez comenzaron con resultados no muy buenos en la FP1, terminando quinto y décimo, pero retrocedieron aún más en la FP2, lo que puede haber sido causado por el alerón trasero equivocado.

Sin embargo, Red Bull tendrá que seguir con la configuración actual, ya que el asesor de deportes de motor del equipo, Helmut Marko, confirmó que no serán capaces de traer un alerón trasero de baja resistencia a tiempo.

"No tenemos otro alerón trasero, un alerón trasero más pequeño, como vemos en nuestros competidores. Sería de más ayuda, seguro," dijo a Motorsport.com.

Marko explicó a continuación que el decepcionante resultado en la FP2 se debió a que Red Bull utilizó una estrategia de plan de carrera diferente.

"En la tanda corta no salimos con neumático blando, y la tanda larga sólo fue buena en parte," explicó.

"Algunas vueltas fueron competitivas, pero luego los neumáticos traseros fueron desapareciendo.

"Hubo destellos de velocidad. Sólo tenemos que conseguir consistencia en ella."

 Continuó: "Necesitamos más equilibrio.

"A una vuelta podemos mejorar. Pero a largo plazo, el desgaste de los neumáticos es un problema en este momento.

"Mañana será un día diferente.

"Quizás lo has visto muchas veces, la gente será más rápida el viernes o el jueves, pero eso no significa que sean rápidos en carrera"