Pedro Acosta reflektiert über "dummen Fehler" beim japanischen MotoGP-Sprint: Gelernte Lektionen nach Sturz in Führung liegend

Photo: Gold & Goose / Red Bull Content Pool

06. 10. 2024 12:00 CET
2 min

Pedro Acosta reflektiert über "dummen Fehler" beim japanischen MotoGP-Sprint: Gelernte Lektionen nach Sturz in Führung liegend

Eliška Ryšánková
News.GP-Journalist, der sich mit der spannenden Welt der MotoGP und der Formel 1 beschäftigt.

MotoGP thoughts ktm pedroacosta

Pedro Acosta, der 20-jährige MotoGP-Rookie, gab zu, dass sein Sturz während des Sprintrennens zum Großen Preis von Japan ein "dummer Fehler" war. Trotz der Enttäuschung konzentrierte sich Acosta auf das Positive und betonte seine konkurrenzfähige Pace und sein Selbstvertrauen, nachdem er sich seine erste Pole Position gesichert hatte. Der Tech3 GasGas-Fahrer hat seine Lektion gelernt und blickt optimistisch auf zukünftige Rennen.

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Pedro Acosta sagte, dass das Ausscheiden aus dem Sprintrennen beim Großen Preis von Japan, während er in Führung lag, ein "dummer Fehler" war, aber der Rookie ist entschlossen, das Positive aus dem Vorfall mitzunehmen.

Der Rookie-Star sicherte sich am Samstagmorgen in Japan seine erste Pole-Position überhaupt. Im Sprint verlor er zunächst die Führung, holte sie sich aber bald von Francesco Bagnaia zurück. Doch drei Runden vor Schluss schwanden Acostas Hoffnungen auf den ersten Sieg, als er in Kurve 5 die Front verlor.

"Es war ein dummer Fehler meinerseits," gab Acosta zu. "Ich bin ein bisschen weit gegangen, kam mit etwas mehr Winkel rein und machte einen Fehler. Einfach ein dummer Fehler.

“Das tut weh, aber der Schmerz hat auch etwas Positives an sich. Man muss neben dem Schlechten auch das Gute anerkennen.

"Ich suche keine Ausreden, ich finde Lösungen. Ja, wir sind abgestürzt, aber wir waren heute konkurrenzfähig.

“Die Erkenntnis ist, dass ich schnell war. Wir haben in den letzten Rennen mit den ersten vier oder fünf Fahrern gekämpft und wir haben gelernt, wie wir uns weiter verbessern können.

Obwohl Acosta kurz vor dem Sturz einen sichtbaren Abstand zu Bagnaia aufgebaut hatte, betonte er, dass er in dieser Kurve nicht besonders hart gepusht habe.

“Ich war einfach im Fluss, habe nichts anderes versucht," erklärte er. "Ich habe nur dort gepusht, wo ich mich wohl fühlte—Turn 1, Turn 2 und Turn 4.

“Aber schon vor dem Rennen rutschte ich in Turn 5. Ich habe dort Zeit verloren, aber ich war nicht außer Kontrolle.

Bagnaia's Sicht der Dinge unterstützt Acosta's Behauptung, dass er sich nicht überanstrengt hat. Der amtierende Champion deutete an, dass er derjenige war, der den Abstand zwischen ihnen vor Acostas Sturz verursacht hatte.

"Ich glaube, der Reifendruck vorne war zu hoch" sagte Bagnaia. "Vielleicht weil wir bei dem Nieselregen vorsichtig angefangen haben. Ich hatte ein wenig Mühe, Pedro zu folgen.

"Sobald ich ein wenig nachließ, um den Vorderreifen zu kühlen, stürzte er. Ich bin mir nicht sicher, wie wir ins Ziel gekommen wären, aber er hat einen tollen Job gemacht.

Es war nicht der erste Crash von Acosta in dieser Saison, aber es war einer, der ihn dem Sieg am nächsten gebracht hat.

“Ich habe schon früher gesagt, dass ich gewinnen kann" reflektierte Acosta. "Aber dann bin ich ausgefallen, wie in Le Mans und Barcelona. Der Unterschied ist, dass dies das erste Mal war, dass ich in Führung liegend gestürzt bin.

“Jedes Mal, wenn ich die Pole hole, stürze ich,” scherzte er.

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