Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
James Whitaker
Der diesjährige Große Preis von China, der nach 5 Jahren wieder in den Kalender aufgenommen wurde, war das erste F1-Rennwochenende in diesem Jahr, das ein Sprintrennen am Samstag beinhaltete. Das Wochenende wurde von Max Verstappen dominiert.
Verstappen begann das Wochenende sehr gut, als er das Sprintrennen am Samstag gewann, obwohl er das kurze Rennen von Platz vier aus startete. Lewis Hamilton überraschte am Samstag mit dem zweiten Platz. Der dritte Platz ging an Serigo Pérez.
Verstappen war im Qualifying für das Hauptrennen am Sonntag Schnellster vor Pérez und Fernando Alonso.
Am Sonntag behauptete Verstappen seine Führung beim Start, während Fernando Alonso einen beeindruckenden Start hinlegte und sich vor Perez setzte. Die Ferrari-Piloten gerieten in der ersten Kurve in einen Kampf, der es Russell ermöglichte, vorbeizuziehen und auch Hulkenberg zu überholen.
Bis zur fünften Runde hatte Perez es geschafft, Alonso zu überholen, und drei Runden später folgte Lando Norris.
In der neunten Runde gelang es Leclerc schließlich, Russell zu überholen. Etwa zur gleichen Zeit steuerten die führenden Fahrer die Boxen an.
Red Bull legte am Ende der 13. Runde einen doppelten Boxenstopp ein. Aufgrund des früheren Stopps fielen die Red Bull-Fahrer jedoch zurück und mussten sich an denjenigen vorbeikämpfen, die noch nicht an der Box waren. Lando Norris übernahm die Führung. McLaren und Ferrari entschieden sich für spätere Boxenstopps. Sainz fiel nach seinem Stopp auf Platz 10 zurück und musste sich wieder nach vorne arbeiten. Leclerc und Norris profitierten von ihrem Timing. In der 21. Runde wurde ein virtuelles Safety Car eingesetzt, nachdem Valtteri Bottas wegen eines technischen Problems ausgeschieden war. Leclerc und Norris nutzten dies, um ihre Boxenstopps zu absolvieren.
Die Streckenposten waren nicht in der Lage, das Auto von Bottas zu bereinigen, so dass technische Hilfe und der Einsatz des Safety Cars notwendig wurden.
Alonso war der Einzige, der auf weiche Reifen wechselte. Kurz vor dem Neustart verbremste er sich plötzlich und brachte die Fahrer hinter ihm in Schwierigkeiten. Russell und Piastri wurden zum Bremsen gezwungen, was zu einer Kollision zwischen Ricciardo und Piastri führte. Lance Stroll kollidierte noch heftiger mit dem Red-Bull-Fahrer, was ihm eine 10-Sekunden-Strafe einbrachte. Ein weiterer Zwischenfall ereignete sich zwischen Magnussen und Cunoda, wobei Magnussen ebenfalls eine Strafe erhielt und Cunodas Rennen zu Ende ging. Das Safety Car kam erneut zum Einsatz.
Innerhalb weniger Sekunden wurden beide Autos von Red Bull beschädigt. Ricciardo blieb zunächst auf der Strecke, doch nach dem zweiten Neustart fiel er zurück und schied schließlich aus dem Rennen aus.
2024 Chinesisch Grand Prix Ergebnisse
1 | Max Vestappen | Red Bull | - | ||
2 | Lando Norris | McLaren | 13.773 | ||
3 | Sergio Perez | Red Bull | 19.16 | ||
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 23.623 | ||
5 | Carlos Sainz | Ferrari | 33.983 | ||
6 | George Russell | Mercedes | 38.724 | ||
7 | Fernando Alonso | Aston Martin | 43.414 | ||
8 | Oscar Piastri | Mclaren | 56.198 | ||
9 | Lewis Hamilton | Mercedes | 57.986 | ||
10 | Nico Hülkenberg | Haas | 1:00.476 | ||
11 | Esteban Ocon | Alpine | 1:02.812 | ||
12 | Alexander Albon | Williams | 1:05.506 | ||
13 | Piere Gasly | Alpine | 1:09.223 | ||
14 | Zhou Guanyu | Kick Sauber | 1:11.689 | ||
15 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:22.786 | ||
16 | Kevin Magnussen | Haas | 1:27.533 | ||
17 | Logan Sargeant | Williams | 1:35.11 | ||
- | Daniel Ricciardo | RB | DNF | ||
- | Yuki Tsunoda | RB | DNF | ||
- | Valtteri Bottas | Kick Sauber | DNF |
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