Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
James Whitaker
Le Grand Prix de Chine de cette année, qui est revenu au calendrier après 5 ans, a été le premier week-end de course de F1 cette année à inclure une course de sprint le samedi. Le week-end a été dominé par Max Verstappen.
Verstappen a très bien commencé le week-end en remportant la course sprint du samedi, alors qu'il s'était élancé de la quatrième place. Lewis Hamilton a créé la surprise en prenant la deuxième place samedi. La troisième place est revenue à Serigo Pérez.
Verstappen a été le plus rapide lors des qualifications pour la course principale de dimanche, devant Pérez et Fernando Alonso.
Dimanche, Verstappen a conservé son avance au départ, Fernando Alonso réalisant un départ impressionnant pour devancer Perez. Les pilotes Ferrari se sont retrouvés à se battre dans le premier virage, ce qui a permis à Russell de se faufiler et de dépasser Hulkenberg.
Au cinquième tour, Perez a réussi à dépasser Alonso, suivi trois tours plus tard par Lando Norris.
Au neuvième tour, Leclerc réussit enfin à dépasser Russell. À peu près au même moment, les pilotes de tête commencent à rentrer aux stands.
Red Bull effectue un double arrêt aux stands à la fin du 13e tour. Cependant, en raison de leur arrêt précédent, les pilotes Red Bull ont reculé et ont dû se battre pour dépasser ceux qui n'étaient pas encore passés au stand. Lando Norris prend la tête de la course. McLaren et Ferrari optent pour des arrêts aux stands plus tardifs. Sainz chute à la 10e place après son arrêt et doit remonter. Leclerc et Norris profitent de leur timing. Au 21e tour, une voiture de sécurité virtuelle a été déployée après l'abandon de Valtteri Bottas en raison d'un problème technique. Leclerc et Norris en profitent pour effectuer leurs arrêts aux stands.
Les commissaires ne parviennent pas à dégager la voiture de Bottas, ce qui nécessite une assistance technique et le déploiement de la voiture de sécurité.
Alonso est le seul à passer aux pneus tendres. Peu avant le nouveau départ, il freine brusquement, causant des problèmes aux pilotes derrière lui. Russell et Piastri ont été contraints de freiner, ce qui a entraîné une collision entre Ricciardo et Piastri. Lance Stroll est entré encore plus violemment en collision avec le pilote Red Bull, ce qui lui a valu une pénalité de 10 secondes. Un autre incident se produit entre Magnussen et Cunoda. Magnussen reçoit également une pénalité et la course de Cunoda s'arrête. La voiture de sécurité est à nouveau déployée.
En l'espace de quelques secondes, les deux voitures Red Bull sont endommagées. Ricciardo est resté en piste dans un premier temps, mais après le deuxième redémarrage, il a commencé à reculer et a finalement abandonné la course.
2024 Chinese Grand Prix results
1 | Max Vestappen | Red Bull | - | ||
2 | Lando Norris | McLaren | 13.773 | ||
3 | Sergio Perez | Red Bull | 19.16 | ||
4 | Charles Leclerc | Ferrari | 23.623 | ||
5 | Carlos Sainz | Ferrari | 33.983 | ||
6 | George Russell | Mercedes | 38.724 | ||
7 | Fernando Alonso | Aston Martin | 43.414 | ||
8 | Oscar Piastri | Mclaren | 56.198 | ||
9 | Lewis Hamilton | Mercedes | 57.986 | ||
10 | Nico Hülkenberg | Haas | 1:00.476 | ||
11 | Esteban Ocon | Alpine | 1:02.812 | ||
12 | Alexander Albon | Williams | 1:05.506 | ||
13 | Piere Gasly | Alpine | 1:09.223 | ||
14 | Zhou Guanyu | Kick Sauber | 1:11.689 | ||
15 | Lance Stroll | Aston Martin | 1:22.786 | ||
16 | Kevin Magnussen | Haas | 1:27.533 | ||
17 | Logan Sargeant | Williams | 1:35.11 | ||
- | Daniel Ricciardo | RB | DNF | ||
- | Yuki Tsunoda | RB | DNF | ||
- | Valtteri Bottas | Kick Sauber | DNF |
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