Joan Mir hat zugegeben, dass es schwer für ihn war, eine nicht konkurrenzfähige Honda zu fahren, vor allem nachdem er mit Suzuki frühe Erfolge erlebt hatte. Sein Wechsel zu Repsol Honda im Jahr 2023 fiel in eine schwierige Zeit für das Team, und seitdem hat er zu kämpfen.

In seiner ersten Saison mit Honda belegte Mir den letzten Platz in der Meisterschaft und wurde 22. Seine zweite Saison 2024 war nicht viel besser, da er nur seinen neuen Teamkollegen Luca Marini übertreffen konnte. Honda hatte gehofft, dass Mir’s Erfahrung bei der Entwicklung des Motorrads helfen würde, besonders nach dem Verlust ihres Starfahrers Marc Marquez. Teamchef Alberto Puig betonte kürzlich, wie wichtig Mir’s beste Leistung für das Team ist.

"Der Fahrer ist immer noch der Schlüsselfaktor in diesem Sport. Deshalb müssen wir Joan zu seiner absoluten Bestleistung bringen" sagte Puig gegenüber Autosport.

Verlust der Motivation

Mir gab zu, dass er in der vergangenen Saison mit der Motivation kämpfte und sogar seine Zukunft in der MotoGP in Betracht zog. Dennoch unterschrieb er einen neuen Zweijahresvertrag mit Honda. Mir erklärte, dass seine frühen Erfolge in der MotoGP, darunter der Gewinn der Meisterschaft 2020 in seiner zweiten Saison, es schwierig machten, zu akzeptieren, dass er am Ende des Feldes kämpfte.

"Alberto kennt mich gut. Er weiß, dass mein Selbstvertrauen sinkt, wenn etwas schief läuft", erzählte Mir. "Ehrlich gesagt, denke ich, dass ich ein bisschen verwöhnt war. Ich hatte zu Beginn meiner Karriere großartige Ergebnisse. Ich kam 2019 in die MotoGP und war sofort schnell. In meinem zweiten Jahr habe ich den Titel gewonnen."

Er erinnerte sich daran, wie selten Rückschläge für ihn waren, bevor er zu Honda kam. "Selbst als ich in Brünn eine Verletzung hatte, habe ich mich schnell erholt und weitergemacht. Ich hatte nie wirklich schwierige Momente, bis ich zu Honda kam. Da begann der wirkliche Kampf."

Für Mir war es ziemlich schwierig, motiviert zu bleiben, wenn er Rennen verlor. "Wenn man es gewohnt ist zu gewinnen und plötzlich ganz hinten steht, ist es hart. Es ist lange her, dass ich das Rennfahren wirklich genossen habe.

Hoffnung

Glücklicherweise scheinen sich die Dinge für ihn zu verbessern. Nach den Vorsaisontests, bei denen Honda deutliche Fortschritte machte, war Mir erleichtert und optimistisch. In Buriram fuhr er die achtschnellste Rundenzeit und war damit der zweitschnellste Honda-Pilot.

"Die Art und Weise, wie ich das Motorrad bei diesen Tests fahren konnte, ist erstaunlich," sagte Mir. "Ich kann das Motorrad endlich so pushen, wie ich es mag, besonders in den Kurven. Es geht nicht um die Ergebnisse, sondern nur um das Gefühl, wieder richtig zu fahren.

Mit Blick auf die Zukunft hat Mir einen klaren Wunsch an Honda: "Ich möchte einfach, dass das Motorrad ein wenig schneller wird, mit etwas mehr Top-Speed."