Lewis Hamilton hat einen Elfmeter erhalten

Mercedes-Pilot Lewis Hamilton erhielt für den Großen Preis der Niederlande am Sonntag eine Strafe von drei Plätzen in der Startaufstellung, nachdem er Sergio Perez in Q1 behindert hatte. Der Vorfall ereignete sich, als Sergio Perez in der langsamen Kurve 9 in Q1 auf Hamilton auffuhr. Obwohl Hamilton in der Kurve außen blieb, musste Perez am Kurvenausgang vom Gas gehen, um eine Kollision zu vermeiden. Dieser Zwischenfall ruinierte Perez' ersten Q2-Run und zwang ihn dazu, einen zusätzlichen Reifensatz zu verwenden, um weiterzukommen, den er dann in Q3 verpasste.

Zum Zeitpunkt des Vorfalls sagte Perez über den Teamfunk: “Was zum **** macht dieser Idiot? ”, während Hamilton behauptete, dass er “gut aus dem Weg war. ” Leider waren die Stewards anderer Meinung als Hamilton und verhängten eine Strafe von drei Plätzen, was bedeutet, dass Hamilton am Sonntag als 15. starten wird. Hamilton hatte bereits das Gefühl, dass das Wochenende für ihn verloren war, da er außerhalb der Top 10 starten würde.

In ihrem Bericht schrieben die Stewards: "Der Fahrer von Wagen 44 [Hamilton], der sich auf einer In-Lap befand, wurde vom Team informiert, dass sich Wagen 11 auf einer schnellen Runde näherte, als er in Kurve 8 einfuhr. Er fuhr dann am Ausgang von Kurve 8 von der Linie ab, um Wagen 11 auszuweichen. Als Wagen 11 ankam, war Wagen 44 jedoch bereits in die Kurve 9 eingefahren und fuhr am Ausgang der Kurve 9 zurück auf die Ideallinie, wodurch er Wagen 11 eindeutig behinderte. Die Sportkommissare stellen fest, dass der Fahrer trotz einer angemessenen Warnung durch das Team und trotz des Versuchs, auszuweichen, hätte langsamer werden können, um eine Behinderung des anderen Fahrzeugs zu vermeiden, und halten die Behinderung daher für unnötig im Sinne des Reglements. Daher wird in Übereinstimmung mit früheren Entscheidungen ein Grid Drop verhängt."

Alex Albon wurde disqualifiziert

Alex Albon wurde vom Qualifying disqualifiziert, da der Boden seines Williams nicht den FIA-Rechtmäßigkeitsprüfungen entsprach. Albon erlebte einen beeindruckenden Nachmittag und beendete das Rennen mit seinem neu überarbeiteten Williams auf dem achten Platz. Als Folge davon wird Albon morgen vom letzten Startplatz aus ins Rennen gehen.

Die Entscheidung über seine Disqualifikation fiel bei der Nachkontrolle, bei der die FIA feststellte, dass der Boden des Williams die vom Reglement zugelassene maximale Begrenzungslinie überschritten hatte. Als die FIA den Boden überprüfte, stellte sie fest, dass er zu breit war und die im Reglement vorgeschriebene Breite von 1600 mm überschritt. Williams gab an, dass ihr Messgerät gezeigt hatte, dass es innerhalb der Grenzen lag, aber die Messungen der FIA ergaben etwas anderes.

Der Boden war eines der Upgrades, die Williams für das erste Rennen nach der Sommerpause mitgebracht hatte. Zu den anderen Upgrades gehören neue Seitenkästen und Motorabdeckungen, mit denen man hofft, in der Meisterschaftswertung weiter nach vorne zu kommen.

Im Bericht der Stewards heißt es: "Die Stewards hörten die Teamvertreter von Wagen 23 (Alexander Albon), den Technischen Delegierten der FIA, den FIA-Scrutineer, der die Vermessung des Wagens durchführte, und den FIA-Direktor für Einsitzer. Es wurde festgestellt, dass die Bodengruppe von Wagen 23 außerhalb des in Artikel 3.5.1 a) des Technischen Reglements der FIA für die Formel 1 genannten Regelvolumens lag. Das Team hat die Kalibrierung des FIA-Messsystems und die Vermessung des Fahrzeugs nicht angefochten, sondern erklärt, dass seine eigenen Messungen zu anderen Ergebnissen geführt hätten. Die Sportkommissare stellen fest, dass das Ergebnis der mit dem FIA-System in Parc Ferme durchgeführten Messung maßgeblich ist und dass das vom Reglement vorgeschriebene Verfahren eingehalten wurde. Daher wird die übliche Strafe für einen solchen Verstoß verhängt."

Williams reichte außerdem einen Antrag bei den Stewards ein, Logan Sargeant morgen fahren zu lassen. Diesem Antrag wurde stattgegeben, da die Zeiten von Sargeant in den vorangegangenen Trainingssitzungen die Anforderungen von Artikel 39.4 des F1-Sportreglements erfüllten.