Lewis Hamilton, de l'écurie Mercedes, a reçu une pénalité de trois places sur la grille de départ pour avoir gêné Sergio Perez lors des qualifications du Grand Prix des Pays-Bas. Dans un autre incident, Alex Albon a été disqualifié des qualifications parce que sa Williams n'était pas conforme aux règlements de la FIA. Ces deux décisions auront un impact significatif sur leurs positions de départ lors de la course de dimanche.
Lewis Hamilton a reçu une pénalité
Le pilote Mercedes Lewis Hamilton a reçu une pénalité de trois places sur la grille de départ pour le Grand Prix des Pays-Bas de dimanche, après avoir gêné Sergio Perez en Q1. L'incident s'est produit lorsque Sergio Perez est arrivé sur Hamilton dans le lent virage 9 pendant la Q1. Bien qu'Hamilton soit resté à l'extérieur du virage, Perez a dû lever le pied à la sortie pour éviter la collision. Cet incident a ruiné la première course de Perez en Q2, le forçant à utiliser un train de pneus supplémentaire pour avancer, ce qu'il a ensuite manqué en Q3.
Au moment de l'incident, Perez a déclaré à la radio de l'équipe : « Qu'est-ce que cet idiot est en train de faire ? **** », tandis qu'Hamilton maintenait qu'il était « bien loin de sa trajectoire ». Malheureusement, les commissaires n'ont pas suivi Hamilton et lui ont infligé une pénalité de trois places sur la grille de départ, ce qui signifie qu'Hamilton partira 15e dimanche. Hamilton sentait déjà que le week-end était perdu pour lui, étant donné qu'il partirait en dehors du top 10.
Dans leur rapport, les commissaires écrivent : « Le pilote de la voiture 44 [Hamilton], qui était dans un tour, a été informé par l'équipe que la voiture 11 approchait dans un tour rapide lorsqu'il est entré dans le virage 8. Il s'est alors écarté de la trajectoire à la sortie du virage 8 avec l'intention de céder le passage à la voiture 11. Cependant, lorsque la voiture 11 est arrivée, la voiture 44 était déjà entrée dans le virage 9 et a reculé vers la ligne de course à la sortie du virage 9, gênant ainsi clairement la voiture 11. Les commissaires déterminent que, bien qu'il y ait eu un avertissement approprié de la part de l'équipe et bien que le pilote ait essayé de se dégager, il aurait pu ralentir davantage pour éviter de gêner l'autre voiture, et considèrent donc que la gêne n'était pas nécessaire au sens du règlement. Par conséquent, un retrait de la grille est appliqué en accord avec les décisions précédentes.
Alex Albon a été disqualifié
Alex Albon a été disqualifié des résultats de la séance de qualification, le plancher de sa Williams n'étant pas conforme aux contrôles de légalité de la FIA. Albon a réalisé un après-midi impressionnant, terminant avec sa Williams nouvellement améliorée à la huitième place. En conséquence, Albon s'élancera demain depuis le fond de la grille de départ.
La décision de disqualification a été prise lors d'une séance de contrôle technique d'après-séance, au cours de laquelle la FIA a constaté que le plancher de la Williams avait dépassé la limite maximale autorisée par le règlement, ce qui a conduit les commissaires à se saisir de l'affaire. Lorsque la FIA a scanné le plancher, elle a constaté qu'il était trop large, dépassant la largeur acceptable de 1600 mm spécifiée par le règlement. Williams a déclaré que son appareil de mesure avait montré qu'il était dans les limites, mais les mesures de la FIA ont indiqué le contraire.
Le plancher était l'une des améliorations apportées par Williams pour la première course après la pause estivale. Parmi les autres améliorations, on trouve de nouveaux longerons et une nouvelle carrosserie pour le capot du moteur, dans l'espoir de remonter dans le classement du championnat.
Le rapport des commissaires sportifs indique ce qui suit : « Les commissaires ont entendu les représentants de l'équipe de la voiture 23 (Alexander Albon), le délégué technique de la FIA, le contrôleur technique de la FIA chargé de mesurer la voiture et le directeur des monoplaces de la FIA. Il a été constaté que le plancher de la voiture 23 se trouvait en dehors du volume réglementaire mentionné à l'Article 3.5.1 a) du Règlement Technique de la Formule 1 de la FIA. L'équipe n'a pas contesté l'étalonnage du système de mesure de la FIA et la mesure de la voiture, mais a déclaré que ses propres mesures avaient donné des résultats différents. Les commissaires déterminent que le résultat de la mesure effectuée avec le système de la FIA au Parc Ferme est le résultat pertinent, et que la procédure prescrite par le règlement a été suivie. Par conséquent, la pénalité standard pour une telle infraction est appliquée ».
Williams a également soumis une requête aux commissaires, demandant d'autoriser Logan Sargeant à courir demain. Cette demande a été acceptée, car les temps réalisés par Sargeant lors des séances d'essais précédentes répondaient aux exigences de l'article 39.4 du règlement sportif de la F1.
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