Gewinner: Charles Leclerc

Zum zweiten Mal in diesem Jahr wurden für Charles Leclerc's Träume wahr. Nach seinem ersten Sieg bei seinem Heimrennen in Monaco holte er sich den zweiten Sieg in Monza, der Heimat von Ferrari und dem Herzen ihrer treuen Tifosi.

Ausnahmsweise ging die Strategie von Ferrari endlich einmal auf, denn das italienische Team entschied sich für nur einen Boxenstopp, obwohl das anfangs unmöglich schien. Der größte Verdienst an diesem Sieg gebührt jedoch dem Monegassen, der seine Reifen gekonnt schonte und sich so seinen zweiten Saisonsieg und den siebten seiner Karriere sicherte.

Dieser Sieg war auch sein dritter Podiumsplatz in Folge, womit er 86 Punkte hinter dem Tabellenführer Max Verstappen und nur 24 Punkte hinter Lando Norris liegt.

Verlierer: McLaren

McLaren könnte Monza mit der Frage verlassen, ob sie die Teamorder hätten nutzen sollen, um Lando Norris zu bevorzugen, da es ihm im Kampf um den Fahrerweltmeistertitel helfen würde. Die neu erfundenen "Papaya-Regeln" waren ziemlich unklar und könnten später möglicherweise große Probleme verursachen.

In der ersten Runde kämpften Piastri und Norris bis zur della Roggia-Schikane gegeneinander, was es Leclerc ermöglichte, einen großartigen Lauf in die erste Lesmo zu bekommen und sich auf den zweiten Platz zu schieben, was Norris auf den dritten Platz verwies. Piastri fuhr dann gut und hätte gewinnen können, wenn die Ein-Stopp-Strategie von Ferrari nicht funktioniert hätte und wenn er nicht so lange hinter Sainz festgesteckt hätte.

Allerdings sind die Plätze zwei und drei ein gutes Ergebnis, vor allem an einem Wochenende, an dem Red Bull zu kämpfen hatte. Doch obwohl Norris und McLaren den Rückstand in beiden Meisterschaftswertungen aufholen konnten, könnten die wenigen verlorenen Punkte für Norris im Kampf um den Fahrertitel entscheidend sein.

Gewinner: Franco Colapinto

Der 12. Platz bei seinem Debüt war ein beeindruckendes Ergebnis für Franco Colapinto, vor allem, wenn man bedenkt, wie wenig Zeit er im Auto verbracht hat, nachdem er Logan Sargeant zur Saisonmitte ersetzt hatte.

Vor diesem Rennen war er in der Formel 1 noch nie mehr als acht Runden in Folge gefahren, so dass die 53 Runden ein großer Schritt nach vorne waren. Er hielt den Williams auf der Strecke und zeigte sogar Momente, in denen er das Tempo von Alex Albon mitgehen konnte. Colapinto hat es definitiv geschafft, genauso gut, wenn nicht sogar besser als Sargeant in der gesamten Saison 2024 zu sein.

Die deutlich größeren Herausforderungen für den argentinischen Fahrer warten in Baku und Singapur, allerdings kann er nur mit guten Ergebnissen überraschen, denn es ist sicher, dass er nächstes Jahr nicht in der F1 fahren wird. Deshalb sind diese Rennen nur eine gute Gelegenheit zu zeigen, dass er in Zukunft einen Platz in der Formel 1 bekommen sollte.

Verlierer: Red Bull

Red Bull kämpfte in Monza das ganze Wochenende über mit seiner Pace. Die Fahrer hatten mit einem schwierigen Auto, langsamen Boxenstopps und einem Motorproblem an Max Verstappens Auto zu kämpfen. Diese Probleme sorgten für ein hartes Wochenende für das österreichische Team, das seinen Vorsprung in der Konstrukteurswertung von 30 auf nur noch acht Punkte reduzierte.

Ferrari liegt als Dritter nur noch 39 Punkte hinter Red Bull, weshalb das Team aus Milton-Keynes die Probleme schnell beheben muss. Wenn sich die Dinge nicht verbessern, könnte Red Bull beim Doppelspiel in Baku und Singapur gegen Ferrari um den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung kämpfen, und Norris könnte in der Fahrerwertung noch näher an Verstappen heranrücken.

Der amtierende Champion Verstappen ist darüber überhaupt nicht glücklich, denn er bezeichnete den RB20 als ‘ein unfahrbares Monster’ und sagte, dass beide Meistertitel nicht realistisch’ sind.

Gewinner: Alex Albon

An einem Wochenende, an dem Williams wusste, dass ihr Auto gut für die Strecke geeignet ist, tat Alex Albon das, was er am besten kann und holte in Monza zwei Punkte.

Nach einem exzellenten Qualifying, in dem er es ins Q3 schaffte, startete er das Rennen von P9 und beendete es auf der gleichen Position, dank seiner brillanten Fahrweise und seines erfahrenen Reifenmanagements.

Er fuhr mit einer Ein-Stopp-Strategie und hielt später Fernando Alonso auf Distanz, während er bis zum Ende des Rennens innerhalb von 10 Sekunden zu Kevin Magnussen blieb. Als Magnussen mit einer 10-Sekunden-Strafe belegt wurde, rückte Albon auf den neunten Platz vor.

Verlierer: Kevin Magnussen

Kevin Magnussen hätte mit seiner gewohnt frechen Fahrweise als Gewinner gesehen werden können, denn er holte den letzten Punkt mit nur einer Zehntelsekunde Vorsprung auf Fernando Alonso. Doch leider ist er am Ende ein Verlierer, denn er ist nun der erste F1-Fahrer, der seit der Einführung des Strafpunktesystems vor ein paar Jahren eine Sperre von einem Rennen erhält.

Seine Aktion gegen Pierre Gasly, die ihm die letzten zwei Strafpunkte einbrachte, die für die Sperre nötig waren, war eigentlich gar nicht so schlimm, denn Gasly selbst dachte sogar daran, ihn vor den Stewards zu verteidigen. Die Stewards bestätigten jedoch schnell, dass Magnussen für den Großen Preis von Aserbaidschan gesperrt wird.

Der Haas-Pilot wird nur zusehen müssen, wie sein Ersatz, der höchstwahrscheinlich Oliver Bearman sein wird, in den Straßen von Baku fährt, bis er in Singapur wieder fahren darf.