Winnaar: Charles Leclerc

Voor de tweede keer dit jaar zijn de dromen van Charles Leclerc uitgekomen. Na zijn eerste overwinning thuis in Monaco boekte hij een tweede overwinning op Monza, de thuisbasis van Ferrari's en het hart van hun toegewijde Tifosi.

Voor de verandering werkte de strategie van Ferrari eindelijk, want het Italiaanse team besloot om maar één pitstop te maken, ondanks dat het in het begin onmogelijk leek. Maar de grootste eer voor deze overwinning gaat naar de Monegaskische coureur, die zijn banden vakkundig beheerde om zijn tweede overwinning van het seizoen en de zevende van zijn carrière veilig te stellen.

Deze overwinning betekende ook zijn derde podiumfinish op rij, waardoor hij 86 punten achter kampioenschapsleider Max Verstappen staat en slechts 24 punten tekort komt op Lando Norris.

Loser: McLaren

McLaren verlaat Monza misschien met de vraag of ze teamorders hadden moeten gebruiken om Lando Norris te bevoordelen, omdat dat hem zou helpen in de strijd om de coureurstitel. De nieuw uitgevonden "papaya-regels" waren behoorlijk onduidelijk en zouden later voor grote problemen kunnen zorgen.

In de eerste ronde vochten Piastri en Norris met elkaar tot aan de della Roggia chicane, waardoor Leclerc een geweldige run kon nemen in de eerste Lesmo en naar de tweede plaats kon opschuiven, Norris achterlatend op de derde plaats. Piastri reed daarna goed en had kunnen winnen als Ferrari's een-stopstrategie niet had gewerkt en als hij niet zo lang achter Sainz had gezeten.

Een tweede en derde plaats is nog steeds een goed resultaat, vooral in een weekend waarin Red Bull het moeilijk had. Maar ondanks het feit dat Norris en McLaren het gat in de tussenstand van beide kampioenschappen wisten te dichten, zouden de paar verloren punten wel eens cruciaal kunnen zijn in de titelstrijd om het Driver’s Championship voor Norris.

Winnaar: Franco Colapinto

Een 12e plaats bij zijn debuut was een indrukwekkend resultaat voor Franco Colapinto, zeker gezien zijn beperkte tijd in de auto na zijn vervanging van Logan Sargeant halverwege het seizoen.

Voorheen had hij nooit meer dan acht opeenvolgende ronden in de F1 gereden, dus 53 ronden afleggen was een grote stap voorwaarts. Hij hield de Williams op koers en liet zelfs momenten zien dat hij het tempo van Alex Albon's kon evenaren. Colapinto presteerde zeker zo goed als, zo niet beter dan, wat Sargeant het hele seizoen 2024 had gedaan.

Er wachten de Argentijnse coureur merkbaar grotere uitdagingen in Baku en Singapore, maar hij kan alleen verrassen met goede resultaten, want het is zeker dat hij volgend jaar niet in de F1 zal rijden. Daarom zijn deze races alleen maar een goede gelegenheid om te laten zien dat hij in de toekomst een stoeltje in de Formule 1 zou moeten krijgen.

Loser: Red Bull

Red Bull bleef in principe het hele weekend in Monza worstelen met hun tempo, met coureurs die te kampen hadden met een moeilijke auto, trage pitstops en een motorprobleem bij Max Verstappen's auto. Deze problemen zorgden voor een zwaar weekend voor het Oostenrijkse team, waardoor hun voorsprong in het constructeurskampioenschap terugliep van 30 naar slechts acht punten.

Ferrari, derde, staat nu slechts 39 punten achter Red Bull, waardoor het team uit Milton-Keynes deze problemen snel moet oplossen. Als de situatie niet verbetert, kan Red Bull de Baku-Singapore double-header verlaten met een gevecht om de tweede plaats in het constructeurskampioenschap tegen Ferrari, en Norris kan nog dichter bij Verstappen komen in het rijderskampioenschap.

Regerend kampioen Verstappen is hier helemaal niet blij mee, want hij noemde de RB20 ‘een onbestuurbaar monster’en zei dat beide kampioenstitels niet realistisch’zijn.

Winnaar: Alex Albon

In een weekend waarin Williams wist dat hun auto goed geschikt was voor het circuit, deed Alex Albon waar hij goed in is en zorgde hij voor een tweepuntenfinish op Monza.

Na een uitstekende kwalificatie startte hij de race vanaf P9 toen hij Q3 haalde en eindigde hij de race op dezelfde positie dankzij zijn briljante rijgedrag en ervaren bandenmanagement.

Hij koos voor een one-stop strategie en hield later Fernando Alonso van zich af terwijl hij tot het einde van de race binnen 10 seconden van Kevin Magnussen bleef. Toen Magnussen's 10-seconden straf werd opgelegd, schoof Albon op naar de negende plaats.

Loser: Kevin Magnussen

Kevin Magnussen had als winnaar kunnen worden gezien vanwege zijn gebruikelijke brutale rijstijl, waarbij hij het laatste punt pakte met slechts een tiende van een seconde voorsprong op Fernando Alonso. Maar hij eindigt helaas als verliezer, want hij is nu de eerste F1-coureur die een ban van één race krijgt sinds het strafpuntensysteem een paar jaar geleden werd geïntroduceerd.

Zijn actie tegen Pierre Gasly, die hem de laatste twee strafpunten opleverde die hij nodig had voor zijn ban, was eigenlijk niet zo slecht, want Gasly dacht er zelf over om hem te verdedigen voor de stewards. De stewards bevestigden echter al snel dat Magnussen een verbod krijgt voor de Grand Prix van Azerbeidzjan.

De Haas-coureur zal zijn vervanger, waarschijnlijk Oliver Bearman, in de straten van Baku moeten zien racen tot hij in Singapore weer mag racen.