Für die Saison 2025 hat Pirelli einen neuen Reifen eingeführt: den C6. Er ist weicher als der C5, der zuvor der weichste verfügbare Reifen war. Weichere Reifen bieten in der Regel mehr Grip, nutzen sich aber auch schneller ab.

Der C6 wurde bereits auf der Strecke getestet, aber noch nicht in einem Rennen eingesetzt. Das wird sich beim Großen Preis von Imola, der vom 16. bis 18. Mai stattfindet, ändern.

Am Wochenende in der Emilia-Romagna können die Fahrer den C6 als weichen Reifen, den C5 als mittleren und den C4 als harten Reifen verwenden. Dies ist die weichste Reifenwahl, die Pirelli in dieser Saison bisher für ein Rennen gewählt hat.

Der C6 wurde im vergangenen Jahr erstmals in Mexiko und Abu Dhabi getestet. Ursprünglich war er für Strecken wie Monaco und Singapur geplant, wo der Reifenverschleiß gering ist. Doch nun hat sich Pirelli dazu entschlossen, ihn schon früher einzusetzen, nämlich in Imola, in der Hoffnung, das Rennen weniger vorhersehbar zu machen und mehr Spaß beim Zuschauen zu haben.

Für den zwei Wochen zuvor stattfindenden Grand Prix von Miami, bei dem auch ein Sprintrennen ausgetragen wird, werden die Reifen etwas härter, aber immer noch eine Stufe weicher sein als im letzten Jahr, wobei der C5 als weicher, der C4 als mittlerer und der C3 als harter Reifen gewählt wurde.

Pirelli entschied sich für den weicheren Reifen, nachdem einige der letzten Rennen als zu vorhersehbar empfunden wurden. In Japan und China haben die meisten Fahrer nur einmal angehalten, und es gab kaum Überholmanöver. George Russell und andere Fahrer waren der Meinung, dass die verwendeten Reifen für diese Strecken zu hart waren. Durch die Wahl weicherer Reifen für die kommenden Rennen hofft Pirelli, mehr Strategieoptionen zu bieten und zu einem spannenderen Rennsport beizutragen.